CrossTourDream2020のブログ一覧

病院の予約まであと30分、今日は胃の調子もいいようで、コーヒーが旨いです。

先ほど乗り合わせた山手線内回り（最近は○○方面）の車内広告が、JTに貸し切られてました。

竹野内豊の「それでも、前を向く」シリーズっていうんですね。5月から始まった缶コーヒー「ルーツ」のコピーですが、なかなか秀逸です。

私も研究者のころ、なんと5期下の後輩が上司になったときがありました。正直凹みましたが、彼のキャラクターに救われて、楽しく仕事ができました。今でも感謝しています。

上下関係で苦労するのは、組織の人間なら当たり前なんですが、本社に異動した後で仕事を教えてくれない先輩、理解のない上司によって、私は壊れてしまったんですよね。

「上司にほめられた。年下の。 それでも前を向く。」

JTの竹野内部長、トヨタの佐藤部長並みにカッケーなあ。

♪♪♪じぇじぇじぇ♪♪♪

（天野アキ風味で）

ドライバーにも恵まれ、シルキーなギアチェンジで発進しました。出発進行！

首都高もすいていて、スムーズなドライブです。やはりエンジン出力に余裕があるようで、タコメータもグリーンゾーン内でゆったりとした走り。

合流加速もスムーズで、中央車線と追越車線を80～100km/hで進みます。途中湾岸線で変なリヤスポイラーを付けた86/BRZに道を譲りましたが、あおられることもなく羽田空港第1ターミナルへ。

減速もスムーズです。このあと発進加速を味わい、第2ターミナルに停まり、国際線ターミナルが終点です。

テールの画像が取れなかったんですが、バンパーにコンビネーションランプが付いている、ガーラ2000と呼ばれる後期形でした。

今度は旧形の三菱ふそう・エアロバスとくらべてみたいですね。

このあと都心へは京急線とJR山手線で行きます。都心環状線は終日混んでるので、次回時間のあるときに乗ってみようと思います。

ちょっと残念なのは、ドライバーの帽子の角度。

前髪のセットが気になるんでしょうが、やはりバシっと深くかぶって頂きたいところです。

ちなみに、私は中学～高校時代は、鉄道やバス、警察官のようなワイヤー入りの学帽でした。

待ったかいがありました。新型日野・セレガにもう少しで浮気するとこでしたが、待望のいすゞ・ガーラです。

出来れば左手一番前に座りたいと思っていましたが、これも実現しました。

エンジン音は、V型のガラガラ感がいまどきの直列6気筒とは違いますね。

これから出発、走りが楽しみです(^-^)/。

ただいま横浜のバスターミナル、YCATで、京急バスのいすゞ・ガーラを待っています。

でも、新旧三菱ふそう・エアロバスや、日野・セレガはきましたが、肝心のいすゞ・ガーラがなかなか来ない…。

もう少しがんばります(^_^)v。

今日は早起きできました。かなり変な夢をみたので、起きたときはげんなりしていましたが、朝食を摂り、Webでニュースをチェック、さらにブログを読み書きしていると、家を出るころには気持ちは落ち着きました。

天気はくもり空。風も少し吹いて、寒い朝になりました。南関東も午後は雨から雪の予想です。少し厚着をして手袋をはめ、万全の態勢で自宅を出ました。

いつものエクセルシオール・カフェに入り、ショコラのMサイズを頼みました。これで、昼前の混雑する前までは、本を読んだりブログを書いたり、知的活動ができるはずです。

バスのりばが見えるので、画像はいすゞ・エルガノンステップと日野・ブルーリボンシティーハイブリッドノンステップです。

屋根上の拡大画像左手はハイブリッドの機器、右手はエアコンのユニットですね。