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京急600形ブルースカイトレインは、航空会社の広告によく使われます。

最近はワンワールド加盟各社の尾翼のデザインです。

その前は、ANAの1社提供で、ボーイング787-8とANAロゴが貼り付けられてました。

成田スカイアクセス線経由で、最高速度120キロで成田空港駅にも乗り入れています。京急の600形はもともと京急線内の120キロ運転に対応して、電動機出力にも、ブレーキ性能にも余裕があります。

京成スカイライナーが160キロ運転ですのて、京急もそろそろ専用の160キロ対応カイライナー車を造っても、面白いと思うのですが(*´∀｀)。

それより、いち私鉄の京急や京成が今の通勤電車で160キロ運転したら、これまたスゴいです。来春以降、JRでは北陸新幹線や北海道新幹線開業で、120キロを超える最高速度の在来線特急は減りますしね。

20歳で免許を取りましたが、かなり苦労したので、大型や二種免許は夢のまた夢です。

でも、こんなにクルマ好きになるなら、30代のうちに取っとけばよかったかなあ、と思います。

ただ、路線バスのドライバーは、かなり神経をすり減らすでしょうね。とうてい私にはムリです…。

あのあと、同じ魚粉系のエサにもう1本アタリました。まったく同じサイズの67センチでしたが、これもなかなか力強い引きで、取り込みはどきどきしました。

ともあれ、日曜日の釣りで結果が出せたので、気分がいいです。

今日は神奈川県内の某河川でコイ釣りです。

あさ7時前から用意して、ようやく18時すぎに釣れました。型は67センチで小さめ。でもドラグを滑らして取り込むくらいの強い引きで、楽しめました。

ようやくスランプを抜け出しましたね。

京急バスにしては珍しく、「カレーの街よこすか」のラッピングバスを見かけました。

ラッピングバスは、識別性という意味では分かりづらくなりますが、最近は当たり前になりましたね。

私は、ラッピングするにしても、ある程度もとの色を残してデザインしてほしいと思っています。