CrossTourDream2020のブログ一覧

お久しぶりです。サムネイル画像は中国広東省の省都広州の餃子屋さんです。


中国大陸で仕事を始めて1年を迎えるにあたり、いろいろ考えて再転職を決断しました。
その後いろいろ活動を始めたこともあり、なかなか投稿できないままでした。

なんとか次の仕事も見つかりそうな状況となり、今日から約1週間日本に帰国することになりました。今回は香港からのキャセイパシフィック航空のディスカウントチケットが確保できず、大陸の広州白雲空港から日本航空で羽田に向かうことにしました。白雲空港のJALのカウンターは結構広く、広州本田や広州豊田の拠点だけに出張者も多いんだと思います。

今日搭乗予定のJAL88便、機材はアジアでおなじみのボーイング767-300ERですが、内装がリニューアルされたらしくいまから楽しみです。なおこのブログは白雲空港の国際線プレミアムラウンジで書いています。上記画像はランチに食べた中華料理です。白雲空港は中国南方航空のハブですので、スカイチーム各社は南方航空のラウンジ、その他の航空会社はこのプレミアムラウンジを共用しているみたいですね。

日本に戻ったら、近況や機内の体験をあわせて投稿したいと思います。

お久しぶりです。サムネイル画像は中国広東省の省都広州の餃子屋さんです。


中国大陸で仕事を始めて1年を迎えるにあたり、いろいろ考えて再転職を決断しました。
その後いろいろ活動を始めたこともあり、なかなか投稿できないままでした。

なんとか次の仕事も見つかりそうな状況となり、今日から約1週間日本に帰国することになりました。今回は香港からのキャセイパシフィック航空のディスカウントチケットが確保できず、大陸の広州白雲空港から日本航空で羽田に向かうことにしました。白雲空港のJALのカウンターは結構広く、広州本田や広州豊田の拠点だけに出張者も多いんだと思います。

今日搭乗予定のJAL88便、機材はアジアでおなじみのボーイング767-300ERですが、内装がリニューアルされたらしくいまから楽しみです。なおこのブログは白雲空港の国際線プレミアムラウンジで書いています。上記画像はランチに食べた中華料理です。白雲空港は中国南方航空のハブですので、スカイチーム各社は南方航空のラウンジ、その他の航空会社はこのプレミアムラウンジを共用しているみたいですね。

日本に戻ったら、近況や機内の体験をあわせて投稿したいと思います。

日本では学歴詐称が話題になっていますね。

私はちょうど１年前に中国の会社の面接を受けましたが、大学と大学院両方の英文の卒業（修了）証明を提出させられました。

でも、そういえば日本の就職活動で、証明書を求めれたことはないですね。

コメントする立場のキャストを、きちんと調べずに電波に載せてたテレビ局やラジオ局も責任があると思いますが。。。

ちなみに、パックンマックンのパックンは、TBSからアメリカの名門ハーバード大学卒業の証拠を求められたらしいです。

もちろん学位記が確認できたらしいです。さすがエリート芸人です。

画像はキャデラック・SLS（2010年式）です。

このキャデラックも中国製ですが、画像で見るかぎり今の日本のセダンにはない「セダンらしさ」が詰まっているように思います。

大陸の高速道路をゆったり走るにはお似合いのキャラクターだと思っています。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Shin-ishikiri-kowaidenki.jpg#file

画像はウィキペディアの「第三軌条方式」より引用しました。


NNNニュースより、名古屋市営地下鉄名城線で女子高生が線路内に立ち入った画像がインターネットにアップロードされ、「炎上」したとのこと。

名古屋市の地下鉄は東京メトロの銀座線や丸の内線と同じ「第三軌条方式」で電車に電気を供給しています。車両が載る2本の線路の外側に、電気を流すためだけにもう1本のレールを敷き、台車に備えられた「集電シュー」で車両に電気を取り込む仕組みです。

この女子高生の画像を見ると、直流600Vの高電圧が掛かっている第三軌条のすぐそばにいるので、かなり危険な状態だったといえます。

普通の電車は頭上に架線がありますから、よっぽどのことがないと感電することはないですが、第三軌条方式だと足元に高電圧が通っていることを忘れずに利用してほしいと思います。

名古屋市営だと名城線のほか東山線・名港線、大阪市営地下鉄（堺筋線を除く全線）も同じです。くれぐれもご注意を。