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早いもので、前回の車検から来月で２年が経過します。本来車検は車の状態が正常であれば良く、車検用に整備が必須なわけではありませんが、これを一つの区切りと言うかサイクルと考えて、消耗品や定期交換品を交換しておきたいと考えています。

この２年間で消耗期限が過ぎたり、定期交換すると決めている物は以下の通りです。そして今回の対応方針も追記してみます。
＊交換する＝〇、 交換しない＝×


油脂類
　エンジンオイル　　　　〇：DIY
　デフオイル　　　　　　 ×：前回車検時に交換済み
　ATF　　　　　　　　　 △：交換したいが別途検討中
　ブレーキフルード　　　〇：SHOP作業
　パワステフルード　　　〇：SHOP作業
　LLC（冷却水）　　　 　 ×：昨年末ラジエター交換したため

フィルター類
　オイルフィルター　　　〇：DIY
　エアフィルター　　　　 〇：DIY
　エアコンフィルター　　〇：DIY

足回り関係
　ブレーキパッド　　　　　×：残量あり
　ブレーキディスク　　　　〇：DIY
　ロアアーム（左）　　　　×：交換済み
　ロアアーム（右）　　　　〇：SHOP作業
　アッパーアーム（左右）　〇：SHOP作業
　スタビライザーロッド　 〇：DIY
　アライメント調整　　　　〇：SHOP作業

ゴム関係
　タイヤ＋TPMS　　　 　〇：SHOP作業（済み）
　ワイパーゴム　　　　　 〇：DIY
　補器ベルト　　　　　　△：SHOP作業（車検時に判断）

電気関係
　バッテリー　　　　　　　×：まだ１年半
　キー電池　　　　　　　 ×：年末作業
　イグニッションプラグ　　×：交換後まだ5,000Km
　O2センサー　　　　　　×：まだ大丈夫かな・・・

その他
　冷却水タンクキャップ　　〇：DIY
　オイルキャップ　　　　　〇：DIY

本当はATF交換したいのですが、非常に高価なことがわかりました。。。
ZF社指定、8HP用ATF ”Lifeguard 8” ７ℓ（約11,000円/ℓ　税抜）


純正オイルパン＋フィルター　約39,000円（税抜）


走行距離も７万キロ超えたしリバースに入れる際にたまにシフトショックが出るので交換したいんですよね。。。（写真はイメージ）


ロアアーム、アッパーアーム、スタビリンクロッドも異音がでていたり、ブッシュが切れているようなので交換する予定。これがDIYでできると経費が大幅に削減できるんですけどね・・・車下に潜る恐怖症なもので、無理っす（オイルの下抜きすら無理）


ということで今年は大変です。エコスポーツも車検だし。

でもここ数年、この規模のメンテをやると箱が変わってしまっています。
果たして今回は・・・？