エス☆イーのブログ一覧

ギブリ君のエアフィルターやエアコンフィルターはAliexpressで何度か購入していたのですが、オイルフィルターは今まで純正品を購入していました。やっぱりちょっと心配だったので・・・

今年からエンジンオイルとフィルターの交換頻度を上げることにしたのですが、財布には厳しくなりますので、フィルターには非純正品を採用するなどコストダウンの検討をしないといけません。



フィルターの樹脂キャップ部にはストレーナーを包含しているため全体的に要交換部品だと思いますが、紙フィルター部だけを純正品にて毎回交換し、何度かに一回純正にて樹脂キャップ含めた全体を交換するのが良いかなぁと考えています。


そこでエアフィルターと同じようにAliexpressでエンジンオイル紙フィルター部だけを探すわけですが、、、ちょっと前から気になっているショップがあり、そこの商品を購入してみました。配送オプション無しにしたのですが、2週間弱で到着です。

ぼろぼろだけど純正品の箱で来た。狙い通り（笑


そして中身は・・・

ビンゴ！ちょっと太めの現バージョンの紙フィルター部です！！

例のフェラーリマークもばっちりあります。


このショップは前々から実はOEMの下請けではないかな・・・と目を付けていたのですが正解のようですね。Aliexpressの写真や記載を見てもそんな雰囲気は全く無いのですがね。あえて言うなら若干高いです。今回の紙フィルターは送料込みで1,500円くらいでした。

今回のAliexpressの買い物は大成功かな。
とりあえずフィルターの節約はうまく回りそうです（笑

先日掲載した記事　形が無くなった今こそジャケ写に拘る　の中でもご紹介した、ニルヴァーナのネヴァーマインドのジャケ写ですが、そこに移っている赤ちゃん本人（現在は大人）がこの写真を児童ポルノの疑いで提訴したそうです。。。


少し詳しい記事はこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6764ffba8d70cd33fe8ce75c6a05fa55b4abd64

こんなにヒットしたのは俺の聖剣エクスカリバーのおかげだろ！もっと成功報酬よこせ！！という主張のほうが素直で良いと思うんですけどねぇ・・・(；´Д｀)

カートコバーンもあの世で苦笑いしてるだろうか。。。

ディーラーさまよりギブリ・トロフェオの試乗会のお知らせが来ました～

やはり3.8Lの90度V型8気筒から580PSを発揮するフェラーリエンジンがトロフェオの売りだと思います。赤い結晶塗装が美しいですね！
でもこのカーボンカバーはかなり興ざめです・・・(；´Д｀)
そんなに軽さにこだわるなら無しでええやんって思う。フェラーリにはカバー無かったと思うし。


で、スペック表を追っていくと、、、


タイヤ　リア　285/30/R21・・・？
素のギブリ君とタイヤサイズは同じなんですね。580馬力を後輪だけで受け止めるのにそのサイズのタイヤで済むとは・・・電子制御恐るべし。0-100Kmがそんなに早く無いのもその（制御が入って遅くなっている）せいかもしれない。私の素ギブリ君なんかリアで225もあれば実は十分なのかな（笑

週始めの涼しさは吹き飛んで、ようやく夏本番になったかな。しかし暑すぎる！


庭のヤマボウシの木にはもう実がなりつつある。先日までの涼しさで勘違いしちゃったかも。ちなみにこの実は食べられるらしいです（汗


空が広いなー　仕事行きたく無いなー（笑

早いもので、前回の車検から来月で２年が経過します。本来車検は車の状態が正常であれば良く、車検用に整備が必須なわけではありませんが、これを一つの区切りと言うかサイクルと考えて、消耗品や定期交換品を交換しておきたいと考えています。

この２年間で消耗期限が過ぎたり、定期交換すると決めている物は以下の通りです。そして今回の対応方針も追記してみます。
＊交換する＝〇、 交換しない＝×


油脂類
　エンジンオイル　　　　〇：DIY
　デフオイル　　　　　　 ×：前回車検時に交換済み
　ATF　　　　　　　　　 △：交換したいが別途検討中
　ブレーキフルード　　　〇：SHOP作業
　パワステフルード　　　〇：SHOP作業
　LLC（冷却水）　　　 　 ×：昨年末ラジエター交換したため

フィルター類
　オイルフィルター　　　〇：DIY
　エアフィルター　　　　 〇：DIY
　エアコンフィルター　　〇：DIY

足回り関係
　ブレーキパッド　　　　　×：残量あり
　ブレーキディスク　　　　〇：DIY
　ロアアーム（左）　　　　×：交換済み
　ロアアーム（右）　　　　〇：SHOP作業
　アッパーアーム（左右）　〇：SHOP作業
　スタビライザーロッド　 〇：DIY
　アライメント調整　　　　〇：SHOP作業

ゴム関係
　タイヤ＋TPMS　　　 　〇：SHOP作業（済み）
　ワイパーゴム　　　　　 〇：DIY
　補器ベルト　　　　　　△：SHOP作業（車検時に判断）

電気関係
　バッテリー　　　　　　　×：まだ１年半
　キー電池　　　　　　　 ×：年末作業
　イグニッションプラグ　　×：交換後まだ5,000Km
　O2センサー　　　　　　×：まだ大丈夫かな・・・

その他
　冷却水タンクキャップ　　〇：DIY
　オイルキャップ　　　　　〇：DIY

本当はATF交換したいのですが、非常に高価なことがわかりました。。。
ZF社指定、8HP用ATF ”Lifeguard 8” ７ℓ（約11,000円/ℓ　税抜）


純正オイルパン＋フィルター　約39,000円（税抜）


走行距離も７万キロ超えたしリバースに入れる際にたまにシフトショックが出るので交換したいんですよね。。。（写真はイメージ）


ロアアーム、アッパーアーム、スタビリンクロッドも異音がでていたり、ブッシュが切れているようなので交換する予定。これがDIYでできると経費が大幅に削減できるんですけどね・・・車下に潜る恐怖症なもので、無理っす（オイルの下抜きすら無理）


ということで今年は大変です。エコスポーツも車検だし。

でもここ数年、この規模のメンテをやると箱が変わってしまっています。
果たして今回は・・・？