トゥインゴ発売！

ルノートゥインゴが日本発表となりました。

スマートフォーフォーの兄弟車で、リヤにエンジンがあってリヤを駆動するRR。
これが特徴ですね。

全長3620mm×全幅1650mm×全高1545mm
ホイールベース2490mm

実にコンパクト。
このボディサイズは絶妙です。

ちなみに日本車だと…
パッソ　3650×1665×1525mm　　2490mm
マーチ　3825×1665×1515mm　　2450mm
イグニス　3700×1660×1595mm　2435mm

サイズが近いのはイグニスでしょうかー。
ただホイールベースはトゥインゴが長い。

エンジンは897cc直列3 気筒ターボ
最高出力90ps（66kW）/5500rpm
最大トルク13.8kgm（135Nm）/2500rpm
JC08モード ：21.7 km/L

パッソ　69ps（51kw）/6000rpm　9.4kg・m（92N・m）/4400rpm
マーチ　79ps（58kw）/6000rpm　10.8kg・m（106N・m）/4400rpm
イグニス　91ps（67kw）/6000rpm　12.0kg・m（118N・m）/4400rpm

日本車の排気量は1000～1200㏄。
トゥインゴはダウンサイズターボですね。
パワーとトルクは日本車を上回ります。

価格は安いです。
インテンス　189万円と
インテンス キャンバストップ　199万円

デュアルクラッチ式ATの6段EDC（エフィシェントデュアルクラッチ）のフィーリングに違和感がなければ、日本でも売れることでしょう。