ヴィッツG’ｓ小回りが最大のネック

ヴィッツG’ｓの最大の欠点は「最小回転半径」。
5.6mです。
奥さんも使いにくいと言ってます。

トヨタのコンパクトカー用シャシの欠点で、太いタイヤを履くと最小回転半径がデカクなるんです。

ヴィッツの最小回転半径
・14インチタイヤ　4.5m
・15インチタイヤ　4.8m
・16インチタイヤ　5.6m

これは、同じシャシを使うアクアやシエンタでも同じ傾向です。
こりゃ酷い。

新しいTNGAだと最小回転半径は？
ヤリスの最小回転半径
・14インチタイヤ　4.8m
・15インチタイヤ　5.1m

ヴィッツより小回り効かなくなりました。
トヨタ、ダメじゃん。

では車高アップしたヤリスクロスは？
ヤリスクロスの最小回転半径
・16インチタイヤ　5.3m
・18インチタイヤ　5.3m

車高が上がるSUVは舵角が切れるということですね。

じゃ、SUVのダイハツDNGAのライズ＆ロッキーは？
ライズ＆ロッキーの最小回転半径
・16インチタイヤ　4.9m
・17インチタイヤ　5.0m

ダイハツ、すばらしい。
小回り効くんです。
街乗りでは困らないでしょうね。　いいなぁ。