携帯空間 Fun！Car！Go！

1999年8月、ファンカーゴが発売になりました。
開発コンセプトは「夢と遊びを広げる空間」。

当時、トヨタはコンパクトカーに新しいチャレンジをしていました。
第1弾がヴィッツ。

ファンカーゴはヴィッツをベースにした新型コンパクトカーです。

サイズ
全長3860mm×全幅1660mm×全高1680mm
ホイールベース2500mm
（ヴィッツと比較して、全長+250ｍｍ・全高+180ｍｍ・ホイール+130ｍｍ）

リヤゲートは横開き式。
リヤからも室内に入れるようにするためです。



コラム式シフトと足踏み式のパーキングブレーキを採用。
前席と後席の移動が可能になりました。

後席は4段階リクライニング付き。
ヘッドレストを付けたままフロアに収納可能でした。
収納すると、長さ1780mmのスペースができました。

エンジン
2NZ-FE型　直列4気筒DOHC
排気量：1298cc
ボア×ストローク：75.0mm×73.5mm
最高出力：88PS/6000rpm
最大トルク：12.5kgm/4400rpm

1NZ-FE型　直列4気筒DOHC
排気量：1496cc
ボア×ストローク：75.0mm×84.7mm
最高出力：110PS/6000rpm
最大トルク：14.6kgm/4200rpm

ミッション：4AT

トヨタが作った「自由発想モデル」。
それがファンカーゴ。
日本でも海外でも比較的好調な販売でした。

ファンカーゴのCMタイトルは「携帯空間 Fun！Car！Go！」