ホンダ最後の5ナンバーセダン「グレイス」

2014年12月、コンパクトセダンの「グレイス」が登場しました。
コンセプトは「コンパクトセダンの刷新」。

海外向け4代目「シティセダン」をベースにしてます。
生産は埼玉製作所寄居完成車工場。
「シティセダン」はFFのみですが、「グレイス」は4WDが設定されました。

発売時はハイブリッドのみのラインアップでした。
ハイブリッドは「SPORT HYBRID i-DCD」。

LEB型
直4気筒列DOHC i-VTEC
排気量：1496cc
最高出力：106PS/6000-6400rpm
最大トルク：13.0kg·m/4500-5000rpm
ミッション：7速DCT

ハイブリッド・セダンと掲げていましたが、価格が高めになることで販売が伸びず。
ガソリンエンジンを追加します。

L15B型
直4気筒列DOHC i-VTEC 直噴
排気量：1496cc
最高出力：132PS/6600rpm
最大トルク：15.8kg·m/4800rpm
ミッション：CVT

2015年7月、2015年9月、2016年9月に一部改良しました。
2017年5月マイナーチェンジ。
2018年12月に一部改良。
特別仕様車やボディカラーの変更など、ホンダは細かく改良しました。

しかし、セダン市場が冷え込み、縮小していく中で販売台数は低迷。
2020年7月、生産終了。

総販売台数は約3万2000台でした。