ユタ.のブログ一覧

取引先の社長とお話をしていたときのこと。

社長「日産の噂を聞いたんだけどさぁ」
ユタ「へー、何ですか？新車の噂？」
社長「いや、違う。マツダのエンジンって…なんて言ったっけ？」
ユタ「んん！？…SKYACTIVでしょうかねぇ。エンジンの技術みたいなもんですが」
社長「あー、そうそう！その技術を日産に出すらしいんだよ」
ユタ「へー！じゃあ、SKYACTIVエンジンの日産車が出てくる、と」


ホントでしょうかねー。
プレマシーがマイナーチェンジでSKYACTIVエンジンになりました。
OEMしているラフェスタハイウェイスターもSKYACTIVエンジンになるでしょう。

ただ…そのことではなさそうです。

SKYACTIV技術で日産の4気筒エンジンは生まれ変わるでしょう。
特にコンパクトカーへのハイブリッドが立ち遅れている日産にはメリットのある話。
マツダもスケールメリットは大きいはず。

日産・ルノーはメルセデスと組んでます。
本当の話なら面白くなりそうです。

ダイハツのミラが2月末で生産終了の方向で動いているようです。

今や「ミラ」と言えば「ミライース」。
ミライースの存在がミラに止めを刺してしまったんですね。

販売ランキングでは「ミラ・シリーズ」として台数がカウントされてます。
販売ランキング上位になってますが…

2011年の1月～11月までの販売台数を見ると
ミライース　135959台　
ミラ　　　　 　29406台

もう圧倒的にミライースのほうが売れちゃっているんです。
イーステクノロジーを採用して燃費が向上しているミライースと、従来のままのミラ。
ここが大きいんでしょうね。

ミラのOEM車も売れているとは言えず。
販売終了はしょうがないんでしょう。

かつてはTR-XXアヴァンツアートとか



RVブームに乗ってRV-4だとか



ラインアップが多いダイハツの主力車種だったんですが…。
時代は変わりましたね。

社用車のウイングロードは5月で5年が経過。
リースが切れます。

となると次の社用車を何にするか？？

会社はハイブリッドを推奨してます。
価格的に高いのはNG。

フィットシャトルハイブリッド・ファインライン
プリウスL

この2台になりそうです。
ただし、4月から営業地域が新潟や群馬になります。
今までの都内営業とは異なって高速道路での移動が長くなります。
これが選択のポイントになるかも？

まずフィットシャトルハイブリッド・ファインライン。価格は1,981,000円。
このグレードはフィットシャトル・スマートセレクションの特別仕様車です。

VSA（ABS＋TCS＋横すべり抑制）
革巻きステアリング
革巻きシフトノブ
クルーズコントロール
運転席・助手席ヒーター
スーパーUVカットフロントグラス
ディスチャージヘッドライト
親水/ヒーテッドドアミラー、フロントドア撥水ガラス、熱線入りフロントウインドウ



次にプリウスL
プリウスのローグレードになります。

S-VSC（ステアリング協調車両安定性制御システム）
運転席・助手席サイドエアバッグ
前後席カーテンシールドエアバッグ



フィットシャトルは装備がてんこ盛りです。
ただしエンジンが1300cc+ハイブリッド。
1800cc+ハイブリッドのプリウスのほうが余裕はあるでしょう。
しかし長距離に有効なクルーズコントロールはフィットシャトルにあって、プリウスには無いです。

うーん、どっちが良いんだろう？
ちょっと考え中です。

N ONEを見て他の軽自動車と違うなーっと感じる点がひとつ。

それはフロントのナンバープレートの取り付け位置。
他の軽自動車は左右どちらかに寄るんです。
真ん中にナンバープレートは取り付けていません。

ラジエター等へ空気を送るには空気を取り入れるスペースが欲しい。
でも車幅の狭い軽自動車。
ラジエターを避けてナンバープレートを取り付けると左右どちらかに寄るわけ。

これはホンダのN BOXでもそうです。
前から見て左側にフロントナンバープレートが設置されてます。

しかし！
N ONEはど真ん中にフロントナンバープレートが来てます。
ターボエンジンをダウンサイジングターボと言ったりして、コンパクトカーもライバル視するN ONE。
コンパクトカーのフロントのナンバープレートは中央です。

これで印象が違うんですよねー。

ただ！
ホンダの軽自動車でフロントナンバープレートが中央だった車があります。
むかーしの軽自動車ではなく。
それがJB5/JB6/JB7/JB8 ライフ。
かつて自分も乗っていたライフです。



フロントナンバープレートが中央。
これがライフの特徴でもありました。

この特徴をホンダはマイナーチェンジで手放します。
JB5/JB6/JB7/JB8 ライフはマイナーチェンジでフロントが変更。
フロントナンバープレートが左側に寄りました。
残念！

N ONEはマイナーチェンジをしてもフロントナンバープレートは中央のままでいてほしいです。

土曜日の19時からテレビ朝日で放映しているのが「お願い！ランキングGOLD」。
比較的良く見る番組です。
「第1回　レトルト食品総選挙」をやってました。

思わず見入っちゃいました(笑）
その中でレトルトカレーのランキングを発表！


1位　【明治】　銀座カリー　中辛
2位　【大塚食品】　ボンカレーゴールド２１＜中辛＞
3位　【グリコ】　ビーフカレーＬＥＥ　辛さ×１０倍
4位　【明治】　銀座ハヤシ
5位　【大塚食品】　ボンカレーネオ　＜中辛＞
6位　【無印良品】　素材を生かしたカレー　バターチキン
7位　【グリコ】　ＤＯＮＢＵＲＩ亭　中華丼
8位　【グリコ】　カレー職人中辛
9位　【グリコ】　ビーフカレーＬＥＥ　辛さ×２０倍
10位　【グリコ】　カレー職人 老舗洋食カレー（中辛）

こういった番組を見るとレトルトカレーが食べたくなるわけで(笑）
さっそく買いに行ってしまいました。

が！
1位の「【明治】銀座カリー　中辛」はどこにも売ってない！
みんな影響されすぎ。
というか買いに来ている時点で自分も一緒か(^o^;)

なぜかセール品で「【グリコ】カレー職人 老舗洋食カレー（中辛）」が100円。
レトルトカレーって安くても180円～200円。
100円って安い！
ということで買ってきました。

夕食はもちろんカレー(´∀｀)
中辛って言うほど辛くはないですねぇ。
具はほとんど入っていないので、何かプラスするとイイかも。
次は何を買おうかなぁ。