ユタ.のブログ一覧

ケンウッドのドライブレコーダー「DRV-610」が気になってます。
調べたら、もう一台気になる機種がありました。
ケンウッドの「KNA-DR350」。

価格差は5000円ちょっと。
さて何が違う？

最大記録画角　
「DRV-610」　　　　水平：121°、垂直：59°、対角：141°　　　
「KNA-DR350」　　水平：約100° 垂直：約55° 対角：約128°

ここに違いがありますね。
やはり「DRV-610」のほうが広角。

実は大きな違いが「常時録画」。
常時録画が可能なのは「DRV-610」。
「KNA-DR350」はこの記述がありません。

以前は「緊急録画」があればOKだと思ってましたが、いざというときの保険の意味も加味すれば「常時録画」のほうが安心できます。

ということで、「DRV-610」の優位性は変わらなかたっという結論でしたヾ(*´∀)(∀`*)ﾉﾞ

海外で騒動を巻き起こしていた「POKEMON GO」。
日本でもサービスが開始されまそた。
さっそくニュースでも取り上げられてましたね。

ここまで熱狂するってことはどんなゲーム？
ポケモンに興味はないんですけど、とりあえずインストールしてみました。

うーん…これハマりますわ(^_^;)

ポケットストップってアイテムが出る場所がいろいろとありまして、そこを目指してしまいます。
よく歩きました(^_^;)

ブルッとスマートフォンが振動したらモンスターがいる合図。
モンスターボールを投げて捕まえるんです。
これがおっちゃんには難しい(`Д´) ﾑｷｰ!

出先でポケットストップ探して彷徨いそうです。
やばい、ハマったかも(^_^;)

モカを連れてしつけ教室に参加しました。

困っているのは散歩のときに先走ってしまうこと。
あと、葉っぱとか吸殻を咥えちゃうんですね。

この解消方法は、犬が自分より前に出た瞬間に振り返ってしまうというもの。
このときに強めに引くことで、犬はビックリします。

また先走ったら、振り返る。
コレを繰り返すと「先に行くとヤバイ」と思うんだそうです。

練習をするとモカはまぁまぁ何とかなりそうな感じ。
すぐに先に行ってしまうんで振り返りまくりなんですが(^_^;)

あとお座りの練習。
モカはお座りの確立70％(ﾟДﾟ;)

練習するときはオヤツを使います。
座ったらあげるんですが、そっと右へずらします。
当然、モカはオヤツに目がいっちゃう。
そこで、舌打ちや口笛。
目線を飼い主に向けたら、オヤツをあげる。

こうすると服従するようになるんだとか。

帰宅するとモカはダウン。
疲れたんでしょうね。

最近お気に入りのアイスです。

「ロッテ爽　冷凍レモン」です。
このレモン味が絶妙。
一気に涼しくしてくれます。
しかも続けて食べられるすっぱさ。

今年の夏はこれで乗り切ります(*゜▽゜)ノ

2014年5月にカングー「ゼン」に設定された1200ｃｃ直噴ターボ+6MT。

今回、拡大採用となりました。

「ゼン」に1200ｃｃ直噴ターボ+6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）。
「アクティフ」に1200ｃｃ直噴ターボ+6MT。

さらに、グレードとミッションが整理されました。

・カングー ゼン（EDC）　　259万円
・カングー ゼン（6MT）　　247万円
・カングー ゼン（AT）　　　241万5000円
・カングー アクティフ（6MT）　235万円

これを見ると、カングーに長らく搭載されていた1600ｃｃNAは「ゼン」のATだけになりました。
あとは1200㏄直噴ターボ。

1200ｃｃ直噴ターボ+6速エフィシエントデュアルクラッチ（EDC）はルーテシアやキャプチャーへ搭載されてましたので、特に問題はないでしょう。

カングー ゼン（EDC）だけはJC08モード燃費が計測されてました。
JC08モード ：14.7 km/L
1400㎏オーバーの重量ボディでは、1200㏄直噴ターボでも厳しいんでしょうね。
ただ、この数値に近い燃費は出そうな予感。
日本車のJC08モード燃費は、60％くらいで考えなきゃいけないですから…。

細かく改良しているカングー。
気が付けばエンジンとミッションは新しくなってました。