たくろー＠みらーじゅのブログ一覧

昨日は群馬にてモントレー2025のレッキでした！
コースは昨年走った碓氷峠やら走った事あるコースと僕には初見のコース1箇所の4つのコースを下見しました。

最後は碓氷峠の峠の釜めしに寄って86とシルエイティをサラッと見てきました笑
サービスでは会う人会う人に「思ったより治ってる」とのコメントをいただきました😅
明日は9時2分スタートみたいです。
ゼッケン58「DL☆Gセキネン鹿ソニックセラメタヤリス」
頑張りますので応援宜しくお願いします🙇

ラリー車の位置情報
https://www.rallystream.net/jrc/2025/rd4/
リアルタイム速報
https://timing.rallystream.net/live/stage.php?id=814
LIVE配信はこちら
https://rally-montre.com/7492

さて、結果はご存じのとおり残念な結果になってしまったラリー飛鳥。
とにかく今年は仕事が激忙しくて、その合間を縫って様々な段取りを済ませたり、一つ一つを綱渡りでこなして行くような毎日を送りながら、車も何とか間に合って当日を迎えることが出来ました。
自分も3月から少しずつ体力作りして本番に備えれるようにしたんですが、GWに体調を崩してから扁桃炎が治らず、そんな中仕事で大阪出張からの奈良入りでなかなにハードなスケジュールで現地入りでした。

サービスパークは天理教の駐車場、色々広大でびっくり！

今回ヤリスのアップデートでグラベルにも耐えられるパッケージにするために、セキネンさんで一度ボディをドンガラにしてフル補強しました。
レギュレーションでOKになった油圧サイドも取り付けてサイドターンもばっちりですｗ
そして今回から、BRIDE様からシート＆シートレールのサポートや、セラメタ様のクラッチシステムと足回りはKYB様のショックを使用させていただく運びとなりました。
個人的にヤフオクで手に入ったTOM'sの羽根もNGOにつけてもらってリアビューもばっちり決まりましたｗ
レッキではなかなかに難易度が高そうな道と、これ雨降ったら大変だなーという不安を抱きながらもノートを作ります。

迎えた当日は予想通りの雨、体調の方は何とかよくなりました^^;
想定内だったのでウェットセッティング、タイヤもレインタイヤで臨みます
SS1は抑えめで走るも、新しいパッケージになったことでの剛性感、旋回性能の向上を体感できました！
ヤフオクで送料込み7万弱で買った走行700km弱しか走ってないヤリスの中古エンジンもめっちゃ調子良い（笑）
このSSで4.8秒のリードを気付くことが出来たので、SS2も無理せず走りましたが、登り区間が多くなかなかうまく纏めることが出来なかったなーと思ってたら河本君に0.2秒負けで2位。
う～ん、河本速いなあって事で、ちょっとギアを上げて臨んだSS3。
途中に橋が沢山あってガードレールが沢山あってトンネルも有ったこのSSを調子良く走ることが出来ました。
ここで7.3秒差をつける総合でも20番手の好タイムを記録することが出来てLEG1の前半を折り返すことが出来ました。

ところが、燃料計算して大体いい感じの数値だったはずの燃料がなぜかSS中にエンプティが点く事態に…汗
なんか少ないなと思いながらも計算的には問題ないし、でももうエンプティついてるしって事で、リフューエルまで気が気じゃないレベルの燃費運転を強いられる結果に(;´Д｀)
天理市役所のリグループなんか既に残量計は0。
でもリフューエルまでたどり着いて、満タンに入れたら30Lしか入らない汗
ということは5L残っていたって事で、？？？？？でしたがまあとりあえず余計な冷や汗描いただけで済んだって事でサービスに戻ります^^;
雨ということでブレーキの負担も少なく機関類はばっちりな感じでした。
雨足も強くなりそうなのでこのままのセットで臨みます。
そんな中迎えたSS4

かなり気持ちよく走れて、最後はサイドからのドリフトでフィニッシュ（笑）
最終コーナーでメディアの人たちが写真撮ってたようでしっかりと撮ってたようでうれしかったです（笑）
SS5,SS6も順調に走って調子が良くベストタイムでしたが、河本君が秒差で食らいついてます、これはホントすごいことで、多分去年までのパッケージだったら負けてましたね(;´Д｀)
そんなこんなで10秒以上の差をつけて折り返すことが出来たLEG1は、言うことなしの展開でした。
迎えたLEG2は、晴れ。
予想してたので、タイヤはフロントにMコンパウンドをチョイスして路面の良い所でのゲイン幅に期待します。

前半は攻めて、後半のスリッピーな路面ではしっかりと抑えて2輪駆動ベストに迫るタイムを記録することが出来ていうことなしでした。
で、迎えたSS8、名阪スポーツランドのSSSです。
ここは初めて走るのですが、ジムカーナで横転車が出たりして鬼門だという話をたくさん聞いてたので、嫌だなーというイメージがあったのですが、それとは別にレッキの時点でなんか位置感覚がつかみづらく、ミスコースしかけた事もあってなんかモヤモヤしたままSSスタートを迎えました。
で、結果として中途半端な進入から名阪の自分の予想を超えるグリップで自分の行こうとしているラインよりはるかにインに巻いてしまって、そのまま乗ってはいけない高い縁石に乗ってしまってなすすべなく横転、1回転して着地しました。
インカー見返したけど体に染みついてる千歳のイメージで2速からセオリー通りアンダー出たから1速落としてハンドル切ってってやってるんだけど、ここ千歳じゃないのよね(;´Д｀)
ラリーってホントメンタルスポーツで、気の迷いが生まれたところから容赦なくやられます。
高い水準で戦っていればいるほど思い知らされます。
あいつこの事だからギャラリースイッチ入ったんだろとか訳知り顔で言ってる様な人とはしばらく口聞きたくない位は悔しいし自分に腹立ってます（笑）
マキ姐にもサービスの皆さんにも迷惑をかけて申し訳ない気持ちでいっぱいですが、落ち込んでる余裕も無いのでウェルパインの松井監督に積載車をお借りしてフェリーで北海道に車を戻し、現在板金屋さんにて修復して貰っております。
次の日にはヤ〇オクで外装部品は全部中古で同色の物をゲット、ちょっと痛々しい姿は残るかもしれませんが、外装以外は無事だったのでなんとかモントレーに間に合わせてリベンジを誓います！
ちなみにラリーでの横転は初めてでした(;´Д｀)
小僧の頃にストリートで1回、ダートラ上でセキネンさんのランサーをひっくり返したのが15年前？
色々な事にケアしながら慎重に築き上げてきたものを一瞬でパァにするというライフハックは、もう経験しないように反省したいと思います(;´Д｀)
と言う訳でkimuさんから頂いた名阪最後の雄姿

こちらでの正式な報告が遅くなりましたが、今年は第3戦より全日本ラリーに昨年走ったヤリスで参戦します！
現在はグラベル仕様に対応するべく車両のアップデート中につき、走れるのは雪が解けてからかな？？^^;
今年も頑張りますので応援よろしくお願いします。
でもって、三河湾は明日から配信のお手伝いでジムキタチームで現地に居ます。
多分スパ西浦でディレクターやってると思いますｗ

見事に寝過ごしてしまいましたが2024年が終わってしまいました(;'∀')
思い返せばとにかく忙しい年で、毎日仕事に追われ、ラリーの段取りからバタバタしながらラリーにも参加して、終わってみれば仕事は過去最高の内容になり、ラリーの方も2年連続シリーズチャンピオンという素晴らしい結果を収めることが出来ました。
今年の目標だったコドラのマキ姐もチャンピオンを獲ることが出来てミッションコンプリートでした^^
そしてこの2年間、ヤリスとデミオの2刀流で戦ってきましたが、2024年をもってデミオを降りることにしました。

まだまだ勝負できる車両ですので勿体無い気もしますが、プライベーターとしてデミオではやりつくしたという思いが強いです。
残念なのは第一線でこのパッケージやノウハウを誰にも引き継ぐ人がいないというのが悲しいところではありますが、このご時世なので仕方ないかな。
それでもこのデミオを選ぶきっかけとなったマツダの楠さんや、轟社長に繋いでいただいた広島マツダHMRの皆様のおかげで楽しいデミオライフを送ることが出来たのは本当に良かったです！
デミオの余生はセキネンチームの若手の近藤君が地区戦で乗ってくれるのでまだまだ見る機会は有りますのでお楽しみに！
今年はヤリスをグラベル仕様に出来るようにしてターマックもグラベルもヤリスで出来る限り参戦する予定です。
ここ何年か全日本ラリーという最高峰のフィールドで走らせてもらっている都合、プライベーターである以上、色々な事を段取りしたり調整しなければいけなくて、仕事の忙しさも相まって様々な事を消化していかなければいけないのですが、そういう意味では非常に人間力を鍛えられて、仕事にも活かすことが出来たのは良かったかなと思います。
あとはもっとこの素晴らしいコンテンツをちゃんと各方面にアピール出来るように広報的な事を頑張んなきゃいけないなというのは強く感じてますけどどこまでできるかは不明瞭です^^;
仕事の方は今年も忙しくなりそうですが、その忙しさをいつまで維持することが出来るのかが大事だと思うので、毎日毎日を無駄にせず様々な事にチャレンジしていきたいと思います！
春には双子もついに小学生！
休んでる暇は無さそうなので、今年もフル回転で頑張りますので、各方面の僕を支援いただいている皆様からお客様まで、よろしくお願いいたします！

と言う訳で昨日はJAFモータースポーツ表彰式でした！
朝から移動して現地着は昼過ぎで、早めに会場入りして久し振りに合う皆さんとお話ししながら会場を待ちます。

うちの双子の弟とそっくりな角田君、表彰されてました！
カタール頑張ってほしい～

生JUJU選手

うちら壇上に上がる前にJN5クラスの表彰対象のみんなで記念撮影！
みんな勝ったり負けたりを繰り返し、どいつもこいつもサイコーだぜ（笑）

おーマッチだ！！ってついつい写真撮っちゃった^^;

とまあそんなこんなで2年連続全日本ラリー選手権JN5クラスシリーズチャンピオンを獲ることが出来ました。
表彰式のコメント冒頭でも言いましたが、全国でくすぶっているドライバー代表として、あの壇上に立たせていただきました。
去年の僕のブログに切々と想いは書いてるので是非見ていただければ（笑）
たまたま、僕はチャンスをいただいて、こういった結果を掴むことが出来ましたですが、全国各地にくすぶっている至高のドライバーって本当は他にも沢山いるんだと思います。
僕はミラージュである程度勝負が出来ることがわかってから、このような場に立つ機会も無く、流れてくるwebの記事など見ながらいいなー羨ましいな～って指をくわえてみてる側の人間でした。
全国各地に僕なんかよりもっと速い、うまいドライバーが眠ってると思います。
そういった人達に是非このJN5クラスの舞台に上がってきて貰ってガチンコで勝負したいので、これを見て何か刺さった人は是非比較的ローコストで運用できる最高峰の全日本ラリー選手権JN5クラスにチャレンジして欲しいと思います！
僕の活躍をみて、なんだあいつ俺がやっつけてやるでも良いんです（笑）
もちろん！若い子もどんどんチャレンジして欲しいです！
TGRとかモリチャレはあれはあれとして置いといて、そこに漏れた様な子たちは是非JN5に来てください！
参加することで見えてくるものがあって、参加するために様々な障壁を乗り越え、そして参加しても様々な障壁があって・・・（笑）
とにかく、人を鍛えてくれるのがラリーだと思います。
素晴らしいモータースポーツだと思うので、ぜひ皆さんもチャレンジしてみてください。
と、エラソーなこと言えるのは今年までかもしれないので、今のうちに思いの丈を残しておきます（笑）