ふじふじふのブログ一覧

とても狭い道の先に目的地の駐車場があって夕方、少し薄暗くてやってしまいました。 なぜですかね？そりゃもちろん、私がヘタクソだからですよ。運転が。 見事にばきーんと行ってます。中の金属部分も割れていて、再生はほぼ不可能でしょう。 とりあえず、ミラーはないと違法なので、中古をヤフオクで取り寄 ...
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そしてコレ。 とりま、サンドペーパーでならして、プライマーを吹いて。 塗装するとこんな感じ。2度塗り後。シボは消えてるんですけど、艶消し塗料なら目立たないですね。 グレーと思って買った塗料はオリーブでしたよ。まぁでも、色目はそこそこ近いです。 装着すると、こんな感じ。雑なパーツで ...
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納車時にぽっきり折れていた、運転席レバー。 幸運にも、室内に先っぽが落ちていました。というわけで、ブラリペアを使ってみました。 割れたところをヤスリで削って、プラリペアを付属の注射器で流し込み、5分ほどで固まります。 盛ってあれば強度は出ますね。ヤスリで平にして、強度保てるかなぁ。 わりか ...
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雨で雨漏りしてました…ww。 表題の件、プントのスピーカーは何故か6つあります。 しかしですね、純正のステレオは間違いなく4チャンネル。 二つは酷い状態だったので、ロックフォードに変えましたが、他はどうかと。 予想だと、前はツイーター、後ろはオーバルの商用車のようなヤツ。 外すのは簡単。 ...
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なんとなくうまく行ってるように見える図。 ですが、前はちゃんと引っかからない、後ろはトランクが開かないという二重苦を抱えています。 ほろ屋さんがいうには、クローズして仕舞えば、だんだんフィットしていくとのことですが…。 ほんとかよ！ というね。じつは大失敗をやらかしているのですが、結局 ...
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過去4回の幌作業を振り返ってみた。 振り返ってみると、全てのことが、幌の寸法を元通りに考えていないことから、失敗している。 ワイヤーは確かに長かったのかもしれない。 しかし一つ一つの作業の問題を分析してみると、すべてが寸法に対する、疑いからくる失敗になっている。 多分、ワイヤーのテンション ...
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さて、交換作業も４回目。 一ヶ月もやっています。なんや、変に悩まされているのはなぜなのか。 それは純正品と寸法が違うところが多いからです。その度に質問してやり取りしてというなんだかそういう無駄作業をしている気がします。 ワイヤーはもうイカれてしまったかもしれません。スペーサーに継ぎ、ダブルナ ...
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３度目の正直 そんな言葉を信じていた自分がかつてはいました。 ま しかしそんなことはないのです。手こずっています。今の課題は２つ。 １．リアテンションケーブルの取り付け。 ２．固くて閉まらない問題。 １．リアテンションケーブルは、幌やさんの指示通り、スペーサーを挟んでみましたが、あまり変 ...
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なぜ2なのか。 それはまだ完成してないからです。前と同じ物言いです。 ただ、僕らの仕事上での格言があります。 「やれば、終わる」 やらないと終わりません。当たり前ですね。 しかし、今回の作業の場合、経年、そしてイタリア車であること。これが大きなディスアドバンテージとなっている事がありそう ...
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なぜ1なのか。 それはもちろん、うまく行ってないからです。オンボロの幌。なんだかんだウインドシールドはコーキングしてあるし、両側が縮んでいて横殴りの雨で雨漏りします。 激しい雨上がりの後には、しっとりパウンドケーキのような、シートになっています。 取り外し。幌を止めているビスがめっちゃ落 ...
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