陽炎＠1号機のブログ一覧

どうもお久しぶりです。

前のブログから早１年以上。
前回のブログの内容がアテンザ直した話なのに、この度新しい車を購入しました。

それに伴いアテンザを手放すことになりましたので、もし欲しい方がいらっしゃいましたらお譲りしたいと考えています。









基本的にパーツレビューに上がっているパーツは全て付けたいと思います。
スタッドレスも次の車に使えないので付けます。
その代わり、純正パーツも引き取っていただきたいかな…。

納車の関係で引き渡しは１１月以降になります。

ちょっと車の状態の解説をしますと…。
９万キロでエンジン故障により、ディーラーにて新品エンジンに載せ替え。
左足回りを縁石にぶつけたため、ボディに歪みがあります。
ただ、車高調に交換した際アライメントを調整する等してタイヤの偏摩耗はしないように調整しています。
車検はR2年５月まで。
希望は３０万円ほど。

もし、興味がある方が居ましたらメッセージでご連絡下さい。

車検の時にも色々直したのですが、最近修理ばかりしているアテンザ。
また修理したのですが、今回は以前から気になっていた部分を。



マツダスピードアテンザの持病、ボンネットの腐食。
ウチのアテンザも下側から錆が侵食してきて、表側の塗装もやられてしまいました。
確認してもらったらマツダにまだ５枚あるとのこと。
今のうちに買うしかねー、と思って買いました、無塗装品。
思ったよりも高くついたぜ…。

あとは１４万キロ走ってボロボロになってきたハンドルを程度のいい中古品に交換。

アテンザでサーキット走る予定とかは無いので、ちょいちょい悪くなってきたとこを直しながら乗ろうかと思います。

アテンザを車検に出したら、ハブベアリングとエンジンマウントがダメで無駄にお金がかかってしまいました。
泣きそうです、次はマツダは買わないでしょう←今の所２台続けてマツダ

５月の走行会の後、若干コペンの仕様変更してました。
○ホイールをモデル７に

ホイールをRS＋Mから懐かしのモデル７に変更しました。
メーカーは割とどうでもよくて、ホイール幅を広げたかったところ４本で２万円ちょいのモデル７を見つけたので購入。
タイヤサイズはそのまま、アライメントはまた取り直しかな。

○ECUをDスポからパルスポーツの書き換えに

DスポのECUを使っていましたが、近くのオートバックスにパルスポーツが来ますよ、ということで行ってきて書き換えしてもらってきました。
Dスポからどの程度変わるのか若干半信半疑でしたが、もう全然別物、すげー速いよ。
仕様としてはノーマルタービンのハイブースト仕様です。
タービン交換するかーとか思ってたけど、まずは現状で走りきってから考えます。
一緒にMPISも付けました、僕は効果あると思います。

○メーターをDスポ製に

クロスミッション＋ファイナル交換してから、スピードメーター振り切れの恐怖がちょいちょいあったので中品品を見つけて迷わず購入。
正直出来は聞いてた通りイマイチのところもありますが、迷うこと無くアクセル踏めるのはいいですね。

今年走行会出る予定はもう無いけども、とりあえず今の仕様で１度練習ぐらいは行っておきたいところ。
しかし、アルティメットエディションの面影、ほぼほぼ無いな…。

サーキット走ってきました。

一応２回走ったんですけど、２月の筑波に関しては特に言うことは無くー。
車高調とかとりあえず組んだだけの状態で、なんとか走れる程度で。
真冬でまともにアライメント取れなかったので仕方なし、タイムアップもしませんでした。

そんなわけで連休中にリンクサーキットの走行会に参加してきました。

今度は夏タイヤでしっかりアライメント取り直して。
フロントのバネレートが高くなりすぎてアンダーがひどかったので、スタビは純正に戻しました。

ベストは１分５秒１０２

正直、今まで７秒切るのが限界だったのが楽々ベスト更新。
アライメントは偉大です。
もうちょっと走り込めば４秒台はいけるでしょう。

ただ純正タービンではもう無理かなー、クロスミッションとの相性が良くない。
来年まで色々コネコネしてみて、ダメそうならタービン交換も考えなくてはなるまいて。

家に帰ってきてトランクから荷物出して戻ってきたら、トランクに猫がドヤ顔で鎮座していて超ビックリしました。
あけましておめでとうございます。

１２月に車検からの色々するために預けているコペンでしたが、想定外のラジエター水漏れ終了→在庫無し→orz、でまだ車が戻ってきません。
今回やっとこと車高調化しますのでまともに走れるようになるんじゃないかと。
エンジンマウントもアレックスの強化品に交換です。

と、それだけでも結構な金がかかるのにアテンザのミッションオイル漏れと、余計な出費もあってダメージ大きいです。
想定よりも安く済みましたが、ストーリアX4といい、FFベースの４WDはホント工賃が高く付きます・・・。
次は絶対ハイブリッドカー買うんじゃー。

コペンはとりあえず１月中に戻ってくる予定で、今年もこちらの走行会にエントリー済みです。
http://www.tochigi-quality.com/index2017.html
今年も走りますよTC1000、去年までは初級でのエントリーでしたが今年は中級にしました。
不安しかありません。

走行会２月３日なんですが、翌日の４日にもし他の方の都合が良さ気であれば大洗にでも行こうかと思うのですがどうでしょうか～。