陽炎＠1号機のブログ一覧

アテンザ購入後、実家で使っていたプレマシーが車検間近になりました。

というわけでそれに変わる車購入

ホイールはウチのコペンの純正。

ソニカＲＳリミテッド、この車はねー本当に欲しかったの。
暫く乗ってみたんだけど本当に疲れない、高速ツアラーとして非常に優秀。

プレマシーに続くヤフオクで購入で１６万キロ走行の過走行車でしたが、使い方が良かったのか非常に程度が良かったです。

ちなみにうちのソニカ、生産終了３ヶ月前の登録の車だったのですが、車台番号４５００台というのを見て全然売れていなかったことが改めて実感しましたわ。

コッチは壊れたわけじゃなく自分からの作業依頼ですが。

コペンも８年目となり色んな箇所がガタが出てき始めました。
エンジンマウントがヘタってきているのか、サーキット走行等で上まで回してシフトアップするとギアが弾かれることがありました。
そこで思い切ってエンジンを降ろしてマウント交換することにしました。

で、エンジン降ろしてしまうなら一緒に諸々やってしまおうかと。
以下施工内容
◯エンジンマウンント交換

本来は強化マウントを入れるところなんですが、ストーリアのとき振動が激しすぎて辛かったので純正新品に後ろだけ詰め物しています。

◯ストーリアＸ４純正クロスミッション（１速～５速）
本来は予定に無かったのですがヤフオクで見つけたので思い切って。
中々エンジン降ろすことはないでしょうし。

◯ダイハツ純正４．９ファイナルギア

クロスミッション化に合わせて導入。
純正ファイナルのままだと速攻吹けきっちゃうので。

◯ストーリアＸ４純正機械式LSD組み込み

本当は純正LSD組むつもりでヤフオクで中古品買うとこまでしたんですけど、X4ミッション買ったらミッションケースごと来たので組んでみっかー、ということで
ケース作って中身入れたのですが、OHしたらほぼ別ものになってました。

◯ハーフウェイスポーツ触媒に交換

去年のセールで買ったのですが中々付ける機会がなく、調度良いタイミングだったので。
純正触媒に付いていた遮熱板を加工して取付てもらいました。

◯Dスポ強化クラッチキットに交換
馬力も上がってるしミッション開けるついでに、ということで強化品へ。
アテンザのクラッチより重い…

あと細かいところは
◯インジェクター清掃
◯プラグ交換
◯オープンロック車両側取り付けボルト交換
◯ウォーターポンプ交換
◯油脂系、冷却水交換・・・etc

今はミッション、デフのナラシ中で今週末にもう１度ミッションオイル交換すれば全開に出来るかな？

乗った感じはスゲー楽しいですよ！
クロスミッションでつながり良くなって、ファイナル交換で上が伸びて。

効果は凄くある内容ですが、あまりオススメ出来る内容では無いと思います。
私はたまたまX4の部品が手に入ってやってもらえる環境があったので、やってもらいましたがちょっと金額的にかかりすぎます。

駆動系よりはDスポのLSD＋過給器の方がリーズナブルに速く出来ると思います。

前の日記でオイル消費が激しいと書いていたmyアテンザですが、その後ディーラーに入院となり本日戻ってきました。

原因はエンジン本体が☓ということで、エンジン載せ替えとなり２週間ほどお預かり。
エンジン載せ替え＝エンジン脱着となるため、このタイミングでクラッチ交換もすれば部品代のみで済むのでクラッチ交換もお願いすることに。
FFベースの４WDなんで後からクラッチ交換しようと思ったら、再びエンジン脱着コースになるので…。

今回のエンジン載せ替えにかかったリスト

ディーラー保証期間内ということもあり、エンジン載せ替えにかかる費用については全て無料で助かりました。
クラッチの部品代だけのお支払い。
正直、自腹では修理は無理でしたな。

原因は前の持ち主のオイル管理の悪さだと思われます…。
中古車はコレがあるからコワイ、保証付きで本当に良かった。

現在約８６０００キロ。
大きなところはほぼ直したので２０万キロぐらいまで大丈夫でしょう！

GWからココ最近のことをまとめて

◯サーキット走ってました
GW中にサザンサーキットとリンクサーキット走って来ました。
サザンは１日雨でしたが、リンクは後から晴れて結果として最高の天候で良かった！





◯アテンザ色々
スロコン付けました。
初めての電スロ車ということでスロコン装着

ちょいちょい調整出来て便利っすね。

車検ありました。
ブレーキローター、パッド、プラグを交換。
実は車検直前にオイルチェックランプが点灯するというトラブルが・・・。
ほぼオイルが入っておらずとりあえず交換してもらい、近々原因究明のため入院予定。
保証期間内になんとかしたいところ。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000131.html

１．平成２８年熊本地震に伴い、被災地域に使用の本拠の位置を有する車両は、当面、継続検査を 受けることが困難であり、自動車検査証の有効期間が切れ、使用に支障が生ずるおそれがあります。
　　
　　このため、道路運送車両法第６１条の２の規定を適用し、以下のとおり自動車検査証の有効期間を伸長することとし、本日公示しましたのでお知らせします。
　　
　　 なお、当該公示により有効期間伸長の適用を受けた自動車の自動車損害賠償責任保険（共済）の契約期間については、伸長された期間内の継続検査を申請する時までに契約すればよいこととなります。

○対象車両 　
　　熊本県全域と大分県の一部地域＊に使用の本拠を有する車両のうち、自動車検査証の有効期間が4月15日から5月14日までのもの 　
　　
　　＊別府市、日田市、竹田市、豊後大野市、由布市、玖珠郡九重町、玖珠郡玖珠町 　
　
　（対象地域に使用の本拠を有する車両は約1,581,900台あり、このうち上記の対象車両に該当 するものは約30,900台。）

○措置内容 　　
　　自動車検査証の有効期間を5月15日まで伸長 　　

なお、自動車技術総合機構九州検査部熊本事務所、及び軽自動車検査協会熊本事務所共に業務再開の見通しは立っていないそうです