avot-kunのブログ一覧

先日の鉄分と題したブログで、みん友の
ロンサムXさんからコメントをいただきました。。。
昭和の子供は鉄分多めなんて内容でしたが
その中に播但線のDD54が出てきました。。。

DD54は国産初の2,000馬力級の
ディーゼル機関車で40輌作られたんですが、
その全てが10年ほどで引退となります。。。

その主な原因はエンジン。。。
当時日本では高馬力のディーゼルエンジンの製造実績
など無く、それに伴うトルコンも未知の領域でした。。。

そこで解決策としてディーゼル機関の本場ドイツの
マイバッハ製エンジンのライセンス生産を行うのです。。。
サブちゃんこと北島三郎さんの愛車で有名ですね。。。

このエンジン自体は非常に優秀でしたが、当時の国鉄の
整備体制では手に余るモノでした。。。
ギヤ欠け・コンバータ故障・クラッチ損傷と動かすたびに
支障をきたし保守費用はDD51の18倍との記録もあります。。。

どこかで聞いたことのある話と思えば、大戦中の
三式戦飛燕の液冷エンジンと同じですねぇ。。。

まぁそれは別として旧国鉄車両ぽくないヨーロッパ顔の
本機はカッコいいですねぇ。。。
保存車輌は1輌のみで弁天町の交通科学博物館にあった
DD54-33が現在京都鉄道博物館に展示されています。。。

久しぶりに本機を見たくなりましたぁ。。。