油圧リフト修理

いやーやっと春らしい暖かな日になりましたね、ラジエターにクエン酸を入れたので良く洗えるように一っ走りしてきました。

我家から１８分の距離にある伊香保おもちゃと人形自動車博物館です、５/２１に前橋クラシックカーフェスティバルが予定されておりポスターが出来たと言うので貰ってきました。事務所の入り口に貼りました。知り合いにも配ろう。

もちろんガレージにも。俺の年代は壁や天井に貼るのがトレンドだったんです、古くは旅行に行ったら必ず買って来たペナント（もう死語だね）高校生の時は天地真理（まだ生きているのかな？失礼）
ポスター張りもいいが壁を張らないと！

ラジエターに先日使った残りのクエン酸を入れた。もちろんお湯で溶かして。今度はエンジンブロックの汚れをとる。２～３日したら抜いてみよう。

油圧シリンダーの先端側のシャフトが曲がっちゃいました。今まではだたの丸鋼（SS材）だったので
強度が足らないようだ。今度はリニアシャフトを使った、２０Φ300ｍｍを半分に切って使った。余りの硬さにバンドソーでも傷が付いただけ。結局切断砥石でカットした。
それもそのはず高炭素クロム軸受鋼というもので高周波焼き入れしたあるので表面はそりゃ硬いわけだ。

叩きだす、曲がりがわかるかな。

上二本がリニアシャフト、下が取り外したもの。見事に”へ”の字になっている、これ以上曲がったら抜けなくて切断するようだった。

自分で作った物なので勝手は分かっている、穴の位置合わせは改造爪付きジャッキでする。位置さえ合えばすんなり入る。
曲がった原因は設計ミス、この位置よりオフセットして支点を設けないとジャッキの上り初めにシャフトが曲がる方向に力が掛かる。何かアダプターを作ろう。とりあえずはゼロ位置から負荷をかけて上げないようにしよう。
さてこの続きはいつかな。