【悲報】クラッチ死亡【5年ぶり２回目】

こんにちは。
クラッチのレリーズシリンダは交換されてますよね。しかし余りにも寿命が短すぎますした。
こればっかりはいつ自分にも起こるか心配です。
普通レリーズは外にあるものですが、このエンジンはクラッチ内部にあるから問題なんですよ。

とりあえずご愁傷様でした。

こんばんは～。

前回レリーズシリンダは5年前に交換し、この5年で10万km走りました。まぁ、クラッチを10万km毎にオーバーホールしている…と考えればなんとなく納得できなくもない？無理矢理納得させている？1km当たりの金額にすれば2円くらい？

…などと自分を慰めております。(笑)

おっしゃる通り、昔ながらのレリーズフォークでプッシュしている形式ならまだしも、今一信頼性のないレリーズが内部にあるため、結局全バラしなきゃいけないんですよね。まぁ、仕方ないやと諦めております。
先日請けた書籍校閲の仕事代で修理費が出たと無理矢理納得させています。