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私が硬度測定に使っている硬度計を紹介しておきます。



Amazonで「タイヤ　硬度計」みたいな感じで検索すると出てきます。

例えばこんなの

値段からしてもインチキ臭い製品ですが、これが存外実用になります。
但し、タイヤの測定に使うには必ず「A型」である必要があります。
以前、追加で２個買ったとき、業者が間違ってD型を送ってきたので交換を申し出るも、「１個分返金しますから」と言われ１個の値段でD型を２個手に入れたものの、A型と特性が違うのでタイヤ測定のためには役に立たず、かといってD型硬度計を使うような場面は他には一切ないため、結局使わないものを値段出して買ってしまったことになり微妙な気持ちになりました。（今も目の前に積んであります）

というわけで「A型硬度計」であることだけ確認して入手すれば、スタッドレスタイヤの硬度測定などに役に立つことでしょう。

…私も少し買い足しておこうかな。

一昨日交換して外したスタッドレスタイヤと、ホイール欲しさに購入してしまった中古タイヤのチェックを行いました。

山形～神奈川でGS～GS間がぴったり400kmを走り、給油量21.78L、燃費は18.4km/Lでした。

タイヤはアイスナビ6、空気圧は全輪300kPa。ちなみに行きもほぼ同じ燃費でした。

高速道路を70km/h走行にすればもうちょっと燃費は伸びるんだろうけど、流石に70は遅いなぁ。今回は全線80km/hクルコンでの運転でした。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2546318/blog/43728285/　に挙げたように、現在使っているアイスナビ6の他にホイール組込済のタイヤが2組（LSEXEとアイスガード）、未組込の新品タイヤが3組（CinturatoP1、E-GripConfort、コンチネンタル）の合計5組あります。年間2万km以上コンスタントに走るとはいえ溜め込みすぎだろうとは思うのですが、面白そうなタイヤが安価に出ているとつい、ね。