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ちょっと摩耗具合に偏りが出てしまっているんですが、急ハンドルテストを右折時に集中して試したからですね。LHDなもんで左折急ハンは怖いんですよ。
早よ使い切ろうと思っていたので時折そんな無理を掛けて遊んでましたが、急ハンドル急加速急ブレーキをせずに、LSEXEの時のように大人しく乗っていれば3万km超えても十分使えたとは思います。
ま、未使用タイヤが3セットも積んであるんで、これはこれで良いでしょう。









オートウェイに「そろそろタイヤ使い終わったからホイール返品します」というメールを投げたので返信待ち中です。

例のリザーバータンク水漏れ事件、ディーラーに持って行ったところ、やはり微小なヒビが入って漏れているようでした。圧力をかけるとポタポタ出てくる感じらしいです。また、クーラントが滴った跡がオイルエレメントにも残っていました。

で。

ディーラーで見積もりを取ったんですが、部品の国内在庫が無く、早くて半月、まぁ一か月くらい見ておいてほしいという事なので、中古を探したところ有った。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/newspstore2/R02210115-024.html

↑これです。

オーダーしたところ、あっという間に到着したので、メカニックに電話して相談。
冷却系に問題がある状態で乗るのはやっぱり嫌なので、入手してきた中古のリザーバータンクにひとまず交換して急場をしのぐ。
そして、オーダーした部品が到着したら保管しておき、タイミングベルト交換などの重整備の際に一緒に全部新品に交換する、という方針にしました。
今週は17・18日に出張が入っているため、16日の退勤後にディーラーに預け、18日の帰りにディーラーに寄って車をピックアップして帰ってくることにしましたとさ。

ま、17万km走ってりゃこんなもんですね。

今日は珍しく一日休みになったため、手近なところで下部温泉まで行ってきました。



下部温泉会館に初めて行ったのは、1997年頃でしょうか。青春18切符で適当な温泉地が無いかと思って適当に訪れた覚えがあります。
それから四半世紀、来年の1月いっぱいで閉業するとの話。
お風呂の中は、他の人が居たので写真は撮ってません。

さて。

下部温泉会館の駐車場でお漏らしを発見しましたよ。



あ”ー。これ何処から漏ってるんだ？と思って懐中電灯で照らして探す。



どうやらオルタネーターの取付ボルトと、その下のコネクタが濡れている。ということは、クーラントのリザーバータンクから漏れているということでほぼ確定ですね。

幸いというかなんというか、まだ漏れは軽微なレベルなので、先日は水道水を足しましたが帰りがけに色付きエチレングリコールを購入してきました。数日間は減った分を補充しながら騙し騙し乗りつつ、ディーラーの営業日に速攻突っ込みに行かないとね。
もし部品手配に時間が掛かったりするようであれば、緊急対応としてラジエーター漏れ止め剤を投入しようと思い、ホルツの漏れ止め剤も買ってきました。

以上。

毎年5月末と10月末頃に１万kmずつ到達しているのですが、今回もやはりこの時期ということになりました。ということは、来年の晩春～初夏には18万kmですかね。
我ながらどこをどうやって走ったらそんだけ走るのか良く分かりませんが、引き続きよろしくお願いいたします。

有難うございます。


あ。11月末か12月中にスタッドレスタイヤに交換して、今履いているベク4ホイールはオートウェイに持って行くことにしよう。