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というわけで26日にオイルを交換して27日に大阪まで来ましたが、やっぱり調子は良いです。
28～30日は大阪で出張の仕事をしていたので余り車は動かしてません。明日31日の出来るだけ早い時間に大阪を出て、多分新東名経由で帰京することになるかと思います。

あと少しで走行距離88888kmに達しますが、高速走行中になりそうな予感。

二日間で大阪往復し、今出張先の大阪におります。
最近はgoogleマップナビが大変優秀で、時間はもちろん走行距離まで極めて正確に算出してくれます。
お陰様で、昨日は中央道経由で大阪に来るとき、集中工事で大渋滞中の飯田山本～園原の渋滞を回避するため、一旦飯田山本ICで降り、R153～R256～県道89号経由で園原から中央道に入りなおすというルートを経由いたしました。これで中央道の渋滞にそのままハマるのに対して一時間弱早くなったはず。

ところで、大阪までの約500kmを走り、googleマップの計算距離と車のトリップメーターの表示がずれていることに気付きました。計算上の距離より、トリップメーターの方が短いのですよ。

そこでハタと気付いた。私は車のスピードメーターに＋誤差があるのが気持ち悪くて、195/45R16のタイヤの代わりに175/65R15サイズを入れてます。これで実速度40km/hの時にメーター読みが39～40となっているんですが、その代わり実走行距離は車が計算するよりも長くなるはず。

そこで計算してみました。タイヤの外周は約5％長くなっています。そこで、車のトリップメーターの距離に1.05を掛けて計算したら…

googleの計算とぴったり一致キター！

そう、車のトリップメーターは極めて正確だったんです。速度計の方をわざと＋誤差にしていた。
もちろんそれは知っていましたが、逆に言うとトリップメーターは速度計を信用していない、速度計は確信犯的に誤差を持たせて表示してある、という事が証明出来てスッキリ。

…

いや、なんかモヤモヤするのは何故だろう…。

一応、工学屋の端くれとしては、誤差があるっていうのが気持ち悪くてね。
多分、車載コンピュータにアクセスして設定値を書き換えれば合わせることは出来るんだろうけど、まぁ、我慢しておくことにしよう。

物置から出てきた怪しいエンジンオイルを試してみる人柱シリーズ。
前々回使用した「ダイナオイル10W-30」が思いのほか調子良かったので、もう一缶出てきた「カストロール GTX 10W-30」を試してみましたが、これは

だ～め～で～し～た～～。

考えてみれば、もっと涼しい時期に、しかも近距離通勤にしか使わず、3000～4000kmで交換するのであれば我慢して使えなくもなかったと思う。しかし、この40℃を超えるかという炎天下、高速道路をぶっ飛ばして大阪往復という用途に使うのは無理があった。

オイルを交換した直後から、合成油がヤレてきた頃のような感覚だったけれども、日中500kmをほぼ連続運転(平均時速100km)で走り、到着直後にオイルを触ってみたら

さーらさらのサラッサラ

でしたのよ。こりゃあ、焼き付きはしないまでもエンジンに良くない事は間違いない。
日曜日に大阪から帰り、月曜日の朝から仕事をして夕方退勤したらその足でまた大阪という強行日程。カストロールは大阪2往復で具合悪かったら換えようと思っていたんですが、ちょっとこれでは余りにもアレだと思ったので、大阪から帰ってエンジンオイルがまだ触れないレベルで熱いうちに交換してしまいました。

今度はモリグリーンの半合成10W-40。季節柄を考えると、こっちを先にすべきだったかもね。
なお、今では半合成ではなく全合成って呼び名に変わってるんじゃなかったかな。VHVIの呼び名が変わったとか何とかで。
前評判を見ると、いわゆるホムセンオイルの中では評判良さそうなので、明日また大阪まで走りがてら調子を見てみます。