2017年末のご挨拶

お久しぶりです、アルテミュラーです。
今年も残り２時間を切りましたね。
そこで全く更新できていなかった当みんカラの更新をして、今年を締めたいと思います。

そんな今年の最もたる出来事は、念願のUCF10型セルシオ（Ｂ仕様）を手に入れた事でしょう。
２年半前に横浜へ見に行った同Ｂ仕様 は状態が即決できるものでなく、欲しかったのにどうしても決断できなかったわけですが、今度のクルマは当日で決断できる程度の良い車両でした。
また機会があったらお披露目する事もあるかと思いますが、キーを捻ると浮き出るオプティトロンメーターはUCF10系ならではの仕様で、毎回この演出を楽しんでいる満足度の高いクルマです。

また、SVXの水平対向６気筒を上回るマルチシリンダーＶ8の滑らかさは正に贅沢の一言。
今後どうなるかは分かりませんが、頑張ってSVXとの２台体制を進めて行きたいと思う次第です。

ただ、肝心のSVXは経年劣化が進んでおり、補修が必須の状態となっています。
塗装はリヤスポイラーのクリアが落ちてしまい、助手席側もクリアが剥がれつつあります。
恐らく他箇所でも次々と出てくるであろう雰囲気ですので、部分塗装ではなく全塗装をお願いしたくなる状態ですね。
センターデフの件もリヤマウントブッシュ交換で改善は見られつつも根本の解決には至らず、KM1さん曰く「センターデフの交換が必要」との診断となりました。

問題はその資金をどうするのか。
セルシオを買ってしまったのもありますが、全塗装とセンターデフの交換に加え、バッテリー交換とタイヤ交換が必要との地元スバルさんの点検結果となっていて、これもどうしたものかという状態です。
この４点で数十万かかるのは確実。
はてさて、どうしたものでしょうか・・・。

そんな状態ですが、しばらくは14気筒生活を続けて行きたいところですね。
来年も宜しくお願い申し上げます。

それでは、良いお年を！