アルテミュラーのブログ一覧

私のみん友「cloud」さんが SVX21周年記念オリジナルバンパー企画 を進められていますが、本日、私もコチラへご縁あって参加する事となりました。

実は今年車検到来（11月）を向かえ、更には夏頃に足回りの交換を予定している中でのお話ですが・・・
折角のご縁をスルーするのも如何なものかと思った次第です。

これで残りは3つ。
迷っているSVXオーナーさんは早い者勝ちですよ（笑）。

新年になってから全く更新をしていない状態でしたが、つぶやきではちょこっとだけ更新をしていたアルテミュラーです。
ただ、例年も新年の挨拶はしていませんので（※大晦日に更新して翌日にすぐ新年挨拶の更新というのがちょっと情緒ないナァと思っている次第。なお、コメントへの挨拶レスは除きます）、その点では問題ないと思っていますが（笑）。
実は更新すべきネタが何個かあるのですけど、そのままズルズルとなっていて、それが尾を引いて更新クセも消えてしまったのが実際のお話です（＾＾；）
ともあれ、少しずつリハビリすべく本日の更新をしてみます。

さて、昨日にスバルBRZの発売日が３月２８日と発表されました。
トヨタの８６も４月６日発売とありますので、これで兄弟車が共に春先から走り出すと言う事で決まりましたね。
・・・というネタは別に私じゃなくてもアチラコチラで書かれているでしょうから、今回はちょっと違った視点からBRZについて綴ってみたいと思います。

なぜBRZ限定なのか？
それはSTI仕様についてのお話だからです。

BRZのSTIについては、コンセプトが昨年11月の ロサンゼルスモーターショーでワールドプレミア しています。
今年の 東京オートサロン でも日本でお披露目されたのは皆さんもご存知の通りです。

ただ、この２車が同じコンセプト仕様なのに　”違うクルマ”　という事をご存知でしょうか？
決定的なのはリア周りのフェンダー、そしてリヤランプのデザイン。
詳しくは上記のリンクを比較下さるのが一目瞭然なのですが、東京オートサロンではその違いについて公式発表が無いように感じられました。　（→私の見落としでしたら失礼してます・苦笑）
今回の東京オートサロンには行きたくても行けなかったので、その辺りの事をみんカラ特派員としてスバルブースをレポートされている方の記事（インタビューを含めて）を楽しみにしていました。
ですが、10人くらいの特派員さんの記事を拝見しても、見た限りその辺りのツッコミがなくて、ずっとモヤモヤしていたのが正直なところです。

あくまで私の好みですが、この２点の違いは大きいと思います。
フェンダーの盛り上がりがなくなっている（※リヤフェンダー後方の熱排気口も消失している）のもそうですが、リヤランプのデザインがフロントライト内のホークアイ・カットとリンクしているのがロス版で見たSTIの良さだったのに、オートサロン版でリヤライトが86と共用（というよりはベース車と同じ）となってしまい、デザイン面での拘り感が無くなってしまった印象を受けました。
折角のSTI仕様なのに、差別化が薄れてしまい勿体無いと思います。

この件、真相をご存知の方いらっしゃいますか？


◆　この記事は、スバル BRZ発表、205万8000円からについて書いています。