アルテミュラーのブログ一覧

※投稿したはずの日記が反映されていないため、意気消沈から少し簡略します（苦笑）

気付けば大晦日、2019年も今日で終わりとなりました。
皆さんはいかがお過ごしでしょうか？

ワタクシは4月から名古屋に転勤しており、今では社用車以外に殆ど乗らない生活となってしまいました。
名古屋にはSVXで来ておりますので実家との往復では長距離を走りますが、通勤は地下鉄ですし、名古屋の居は徒歩圏内にコンビニやスーパーが計4件あり、お気に入りのココイチも徒歩圏内。
もっぱら名古屋は徒歩かチャリで済んでおります。

一方、UCF10型セルシオは実家のカーポートに鎮座しております。
同じく乗らない為に4月以降はバッテリー上がりを数度起こしていて、この前にバッテリーを交換するも、一昨日帰省したらバッテリー上がりを起こしていたという状況です。

そこで昨日からの雨が上がった今日は、バッテリー充電器を使って蘇生作業に掛かっています。
私が愛用しているのは「CTEK」の「MXS 5.0」ですが、これは買って正解でした。
値段はそれなりにしましたが、バッテリーを選ばず使い勝手も良いです。
ただ、これから購入されてるのであれば、充電が早いであろう1ランク上のものをオススメしておきたいですね。

乗らない2車ではありますが、今後やりたいメニューをメモがてら残しておきます。

＜SVX編＞
全塗装
ブレーキパッドの鳴き対策
　→　地元スバルの見解ではパッド残mmではなくパッドの硬化が原因とのこと
ウェザーストリップ交換　→　メーカー欠品
ビーン音対策　→　オルタネーターのベアリング劣化？
ヘッドランプ取り付け　→　HIDフォグの片方が切れていて車検時に外されている
ガラス製ヘッドランプへの換装
足回りのリフレッシュ　→　ダンパー交換？

＜UCF10型セルシオ＞
Ｄ席＆Ｐ席+センターアームレストのスチーム洗浄
　→　前オーナーの残した染みと匂い対策
ナビ交換
足回りのブッシュ類交換　→　トヨタ共販では出ませんが、某サイトでは入手可？
タイヤ交換　→　新品のREGNOを試してみたい・・・

とりあえずは以上かな？
全然みんカラらしい事が出来ていませんが、来年もクルマ好きでありたいなぁと思う2019年の年末でした。

それでは今年一年、オフ会で遊んでくださった皆さんと当サイトを読んで下さった皆さんに感謝を申し上げつつ・・・来年も宜しくお願いいたします。

それでは、良いお年！

念願のUCF10（セルシオ）を手に入れてから燃費を計測中ですが、今までの給油記録（２回）では市街地通勤のみだと5km/Lを下回る結果となっていて、今後通勤ではあまり使わないように決めた今日この頃（苦笑）。
一方、長距離は一番最初に運転した京都→静岡間の高速道路のみという状況です。
この時は燃費計測を忘れていましたが　”燃料計の針が意外と下がらないものだなぁ”　と感じていました。
それだけに、市街地通勤での下がりっぷりが逆にヒヤヒヤもの（以下略。

閑話休題。
４月のエコパサンデーランが近付いていますが、実はセルシオを運転する機会を作る意味でエコパサンデーランに行こうかと考えていました。
ですが、4/1はエコパで「ジュビロ磐田ｖｓ浦和レッズ」戦があるとの情報。
４月はエコパサンデーランの開催が難しそうですね。

以前のエコパは面白そうなクルマが集まる牧歌的なまったり雰囲気のイベントでしたが、近年行った印象ではその雰囲気が変わってきていると感じています。
最近はどうなのでしょうね？
その様子を見に行く意味でも、４月は行ってみたいと思っていました。

その次の５月ですと、ＧＷ最終日（5/6）が日曜日。
ここも混みそうですよねー。
はてさて、どうしたものかな？

お久しぶりです、アルテミュラーです。
今年も残り２時間を切りましたね。
そこで全く更新できていなかった当みんカラの更新をして、今年を締めたいと思います。

そんな今年の最もたる出来事は、念願のUCF10型セルシオ（Ｂ仕様）を手に入れた事でしょう。
２年半前に横浜へ見に行った同Ｂ仕様 は状態が即決できるものでなく、欲しかったのにどうしても決断できなかったわけですが、今度のクルマは当日で決断できる程度の良い車両でした。
また機会があったらお披露目する事もあるかと思いますが、キーを捻ると浮き出るオプティトロンメーターはUCF10系ならではの仕様で、毎回この演出を楽しんでいる満足度の高いクルマです。

また、SVXの水平対向６気筒を上回るマルチシリンダーＶ8の滑らかさは正に贅沢の一言。
今後どうなるかは分かりませんが、頑張ってSVXとの２台体制を進めて行きたいと思う次第です。

ただ、肝心のSVXは経年劣化が進んでおり、補修が必須の状態となっています。
塗装はリヤスポイラーのクリアが落ちてしまい、助手席側もクリアが剥がれつつあります。
恐らく他箇所でも次々と出てくるであろう雰囲気ですので、部分塗装ではなく全塗装をお願いしたくなる状態ですね。
センターデフの件もリヤマウントブッシュ交換で改善は見られつつも根本の解決には至らず、KM1さん曰く「センターデフの交換が必要」との診断となりました。

問題はその資金をどうするのか。
セルシオを買ってしまったのもありますが、全塗装とセンターデフの交換に加え、バッテリー交換とタイヤ交換が必要との地元スバルさんの点検結果となっていて、これもどうしたものかという状態です。
この４点で数十万かかるのは確実。
はてさて、どうしたものでしょうか・・・。

そんな状態ですが、しばらくは14気筒生活を続けて行きたいところですね。
来年も宜しくお願い申し上げます。

それでは、良いお年を！