アルテミュラーのブログ一覧

今日は諸事情にて神奈川県の伊勢原にいたのですが、その時のお話です。
実は商店街っぽい場所の歩道を歩いていた時、目の前にあった縦長スクロール式の電光掲示板が目に入りました。
普段はこういったのも大して気に留めないのですが、実はその文字に驚いたのでここにアップしてみようと思ったわけなんです。

何とそこには・・・


Ｗ

ス

１（※横文字で言う　ー　の事です（＾＾；））

プ

ラ




え？？？

これって何？と一瞬混乱しましたよ。
商店街っぽい地区だから中古車屋なんてないだろうし・・・でも東京オートサロンとかで発表される何かの出展とかなのかも？
そんなに事を考えること0.02秒（ぉ。

その答えは続けて出てきた文字を見て、すぐに分かりました。
では、次の文字（答え）が分かって且つお暇な方、答えのコメントお待ちしています（笑）。
残念ながら景品はありませんけどね（ぇ。

では、この後０時過ぎに夜出しまして、サロンじゃない方の東京モーターショー2009へ向かいます。
気が向いたらレポートみたいなのも作成してみますので、期待せずにお待ちください <(_ _)>

◆　SVXのお話（10/18分）

10月18日に関東エリアへ友達とアルシオーネＳＶＸで出かけましたが、その時、甲信越地区ナンバーのSVXオーナーさんと運良く立ち話する機会を頂けました。
年々個体数が減っているSVXですが、今回のSVXはその中でも特にレアカラー度が高い「レッドマイカ」というオマケつきです（※グレードはＶＥ）。
私自身、レッドマイカのツートンを見るのはこれで２度目なんですけど、クリムゾンマイカとは違う鮮やかなレッドは見るだけで新鮮でしたね。
伺うに「友人から譲ってもらって２年目になった」というお話ですが、今後もレアカラーマシンを維持し続けて欲しいと願った日曜日のお話です（笑）。


◆　レクサスLFAで気になったこと

遂にヴェールを脱いだ市販形「LF－A」こと「レクサスLFA」。
その車体は東京モーターショー2009で見られるとの事で、絶対に自分では買えないマシンなれど楽しみの一つになってます。
そんなＬＦＡですが、一つ気になった点がありました。

いえ、気になったというよりは・・・　「ＬＦＡ」のこの角度（ショット）　が　「コレ」　を連想させたんですよね（笑）。

これって私だけの勘違いでしょうか？（＾＾；）

そんなわけで（？）リヤのアグレッシヴさに比べて顔がラスカルチックなＬＦＡですが、見に行くのは11/1(日)を予定しています。
もし都合が合いましたら、現地でお会いしましょうー。

以上、生存報告でした（笑）。


◆　決算レポート（※彼女のカレラ風に）

　[10/18：旅費交通費]
　　高速＋駐車場代（※割り勘後の一人当たり額）　　　　　　　　　　　　 2,550円

　[ガソリン代・ハイオク]
　　（10/15）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＠131.00円×10.00Ｌ＝ 1,310円
　　（10/18：出発前）　　　　　　　　　　　　　　　　 ＠125.98円×59.37Ｌ＝ 7,480円（満タン）
　　（10/18：帰宅時）　　　　　　　　　　　　　　　　 ＠125.97円×37.73Ｌ＝ 4,753円（満タン）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＠平均：126.45円×107.1Ｌ＝ 13,543円

　　　　　　　　　　　　　※ただし18日分のガソリンは割り勘なので出費は2,370円

◆　燃費　◆
　　（出発前：主に通勤）　　　　　　401.3km ÷ 69.37リットル ＝　5.784km/リットル
　　（帰宅時：主に高速）　　　　　　442.6km ÷ 37.73リットル ＝ 11.730km/リットル

今日は10/3・4（土・日）出勤の代休で、一日完全オフとなりました。
その休みの中で１件やり残した仕事があったのをハッと思い出したのですが、これは仕方ないなぁ（謎）とスルーしているアルテミュラーです（ぉ。

さて、今回は溜まりに溜まったＳＶＸのお話です。
8月30日に某所へ長距離ドライブした話から今に至るまで、気が付けば40日近くを経過していました。
長くなるのもナンなので、総括がてら綴ってみたいところです。
オーナーさんに役に立つ情報があるかは不明ですが、お暇でしたら続けてご覧下さい（笑）。

１．　8/30に某所へドライブ

これはそのままです（ぉ。
色々とありまして詳細は割愛しますが、県外に行きました。
ちなみに私が発起人のツーリングって感じですが、それにしても30日は暑かったナァ・・・（ﾄｵｲﾒ）。


２．　9/2にアルシオーネSVXの12ヶ月（1年）点検を実施

地元スバルディーラーにて、12ヶ月点検を実施しました。
走行距離は111,000kmを超えましたが、不具合はフロントのスモールランプ（玉切れ）とリヤワイパーのラバー交換のみという状態です。
他については　”至って良好”　と言う診断でした。
ちなみに点検と併せて異音調査（※60～80km/h以上の時にアクセルを踏んだ時だけ、ビーンビーンという共振音がする）を依頼していましたが・・・結論は、

「遮熱板の中に石が混入していて、一定速度になると共振したものと思われます。
　石は撤去しましたので様子見して下さい」

・・・と、いうものでした。
この後走ってみて、確かに改善しましたよ。
ただ、完治ではないような・・・この辺りは現時点でも様子見中です。
スモールランプとワイパーラバーについては、やはりレアカー故か「営業所在庫なし」の回答でしたので、後日入荷次第の修理と相成りました（苦笑）。
　　→　9/12に修理完了しました
オイル交換（※前回の交換から約5,000ｋｍ走行）も併せて行いましたが、やはりエンジン回転が軽くなりますね。
運転していて、とても気持ちいいです（笑）。


３．　9/19日にガラスコーティング実施

冒頭で掲載した画像は、そのボディコーティングの撥水能力を写した物です。
この施工は・・・本当に大変でした（＾＾；）
時間にして、洗車からスタートして計６時間掛かりましたからね（笑）。
そのせいで終了後に右肩が腱鞘炎っぽくなって、２日間ほど90度より上がらなくなりましたよ（実話）。

そんな洗車＆コーティングですが、時刻は午後4時からスタートする予定でした。
これはウォータースポット（※水滴が太陽熱で蒸発し跡に残る現象）対策なのは言うまでもなく。
理想は朝日が出切らない位の早朝が良いのですが、さすがに自分が起きられな（以下略。
そんな洗車計画でしたが、始めようとした時に　洗車好きのリアル友人「Ｍ」氏　より電話があり、「ヒマだから一緒に洗車したい～」との話が。
もちろん快諾しつつ、併せて「今回はガラスコーティングもするよー」という話をすると、「洗車を手伝うからフィールダーにも分けてー」というオネダリが（笑）。

後述しますが結構高いんですよね、このコーティングは（＾＾；）
通常買うと［6,500円］位しますし、それが2回分で終わっちゃいますから。
とは申せ、まぁケチケチするよりは効果を試す実験台が増えるか！と思いなおし（笑）、ここに2台同時洗車＆コーティング計画がスタート致します。

まず、午後4時で天候も曇りという絶好条件により、洗車からスタート。
ガラスコーティングは本当にコーティングだけなので、下地をキレイにしてあげなくてはなりません。
よって、最初の洗車＆吹き上げを適当にすると死亡確定です（苦笑）。
これが前述したウォータスポット対策に通ずるわけですね。

この後、一般的にはこの後に粘土を使って鉄粉落としとなりそうですが、ガラスコーティングの販売元の情報だと　”粘土の使用はオススメできない”　との事でしたので、行いませんでした。
　（※この販売元曰く、2000番くらいのコンパウンドで削るのと同じくらいのダメージがあるらしいです）
よって、今回はソレに変わるアイアンカッター（※鉄粉溶かし）を使用しています。

続いて水垢落としですが、これも徹底的に行います。
ですが、これが本当に大変でした・・・。
いえ、大変なのは水垢ではなく、屋根に付いていたウォータースポットの跡なんですけどね（＾＾；）
水垢落しでは全然歯が立たないくらいの頑固さでしたよ。
あまり屋根を見ることがないだけに、このウォータースポットは本当に気が付かなかったです。
結局、屋根については超微粒子のコンパウンドで再挑戦しました。
・・・が、それでも歯が立たず、今回はスルーした次第です（苦笑）。
　（※実際にはそんなに目立つ程度ではないんですよ、一応念の為）
ここではタッチアップペイントも使用し、塗装が小さく剥がれている箇所を丁寧に塗っていきます。

そして・・・遂に登場したのが、今回のガラスコーティング「Ｇ-ＭＡＸ」です。

◆　Ｇ-ＭＡＸ
http://www9.plala.or.jp/QM/index.html

この手の商品だと一般には「ブリス」が有名なんですが、某サイトの情報で「Ｇ-ＭＡＸの方が耐久性がある」と綴られていたのを見まして、今回は「Ｇ-ＭＡＸ」をセレクトした次第です。
結論から言いますと・・・施工から2週間半経過していますが、撥水はとても良いですね。
ボティは相変わらずツルツルです。
通常のＷＡＸだと2週間くらいで撥水が落ちかけますが、コッチは全然問題ないんですよ。
・・・というよりは「Ｇ-ＭＡＸ」の場合、2週間程度ではまだ完全に馴染んでいないという事なので、まだまだこれからって事になろうかと思いますけどね。

ただ、一度施工したら何もしなくて良いというものではなく、同梱されているケイ素コーティングスプレーを使用してガラスコーティングを保護してあげる必要があります。
でも、これはとても簡単。
ガラスコーティングは肩が痛くなるくらい大変でしたが、コレに関しては全然問題ないですね。
期間も1～2ヶ月に1度という事なので、負担にはならないかと思いますよ。
何はともあれ、今後もどんな感じか使用レビューをして行きたいと思いますので、気になる方は何時アップできるか分かりませんが・・・このまま次回をお待ち下さいまし（＾＾；）

なお、今回はタイヤ＆ホイールも徹底的に洗ってタイヤワックスを塗ったり、窓ガラスにもガラコ（撥水）を丁寧に塗りました。
以上のメニューを2台共に計3名で実施した次第です。
これで6時間・・・終了が夜の10時でした（笑）。

終わった時はＭ氏と私共に肩がとても痛くて、90度より上がらなくなりました。
お蔭さまで（？）以降みんなで近くのラーメン店に行き、私が胡椒を取ろうとした時に思わず痛くて落としかけたというオチが残りましたよ（＾▽＾；）
いやはや、コーティングの効果は凄いですが、次回は下地作りも兼ねて業者にお願いしても良いかな？と弱音を吐きかけた先月19日のお話です（笑）。


◆　決算レポート（※彼女のカレラ風に）

　[8/30：高速料金]
　　（往復額）静岡IC　⇔　某所近隣IC　　　　　　　　　　　　　　　　　2,000円

　[アルシオーネＳＶＸ　12ヶ月点検：スバルカード5%値引含］
　　（9/2）点検一式　＋　オイル交換（来店無料）　　　　　　　　　 12,579円
　　（9/12）不具合部品交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1,456円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 小計　14,035円
　[9/17：洗車関係]
　　鉄粉除去成分配合カーシャンプー　　　　　　　　　　　　　　　　　680円
　　Ｇ-ＭＡＸ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5,000円（特価）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 小計　5,680円
　[ガソリン代・ハイオク]
　　（8/30）　　　　　　　　　　　　　　　　　　＠141.00円×14.00Ｌ＝ 2,115円
　　（9/2）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＠133.00円×20.00Ｌ＝ 2,660円
　　（9/11）　　　　　　　　　　　　　　　　　　＠125.99円×61.33Ｌ＝ 7,725円（満タン）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＠平均：131.54円×95.33Ｌ＝ 12,540円

◆　燃費　◆
　　（9/11：高速＋通勤）　　　　　　772.6km ÷ 95.33リットル ＝　8.1045km/リットル

今回の日記はタイトルにもある通り、みんカラ公認の「彼女のカレラ」ステッカーがメインです。
本日、日曜日にもかかわらず到着しました。
入金は更新こそサボっている最中（？）でも迅速に行いましたが、これほど早く配送されるとは思ってもいませんでしたよ。
迅速なご対応に感謝申し上げたいですね。
ちなみに日曜配送は郵便屋さんではなくクロネコヤマトさんのメール便でしたので、一応念の為。

まず「彼女のカレラ」についてですが・・・
簡単に言うと当サイトのスタイルシートの作品です、以上（ぇ。
詳しくは　コチラ　をご覧頂くとしましょう。
つまりは簡単に言いますと、クルマに全く興味を持たなかった女性の主人公（轟　麗菜）が父親の遺産相続として「ポルシェ964カレラＲＳ」を受け継いだ事から、このストーリーがスタート。
最初はポルシェどころかクルマに対して何にも感情を持たなかった麗菜ですが、ポルシェを通じてカーライフを楽しみ始めるという流れになります。
なので、クルマ好きでないと読めない作品・・・という事は全然なく、どちらかと言うと一般向けの作品に仕上がっていると感じますね。
まったり生活がとても微笑ましい、時にはちょっとしたギャグも入っている楽しい作品です。
ぜひ未読の方はご覧あれ！

　・・・と言うわけで（？）「彼女のカレラ」ですが、作者の麻宮騎亜先生がみんカラにてブログをアップ＆コミュニティを開設されている事から　今回のステッカー発売　となった次第です。
　（追記：ちなみに10/5付けで完売したとの事）
価格は「メタルバージョン」が350円/枚、「カラーバージョン」が300円/枚となっています。
当然ながら管理人は両方ともセレクトし、更には２枚ずつで計４枚を購入。
郵送料と銀行振込手数料と合せて、計1,800円になった次第です。
なので、平均すると1枚450円となりましょうか？
クルマに貼る事を前提（屋外仕様）とした作りとなっていますし、共にキレイな発色ですので、450円でも十分お得。
良い買い物が出来た今日この頃です（笑）。

あとは・・・どこに貼るのかなんですが、当初は給油口がいいかなー？と思っていたのですよね。
でも、ＷＲＣに参戦していた「セリカＧＴ-ＦＯＵＲ」と違って「アルシオーネＳＶＸ」は車体にベタベタ貼ること自体どーなのかなぁ？というイメージも実はしています。
そこでＳＶＸに貼るのであれば、メタリック仕様でリヤドアガラスｏｒリヤサイドガラス。
セリカだったら、カラー仕様で給油口って感じですね。
ともあれ何時貼るのか決めていませんが、見かけたときはチェックしてみて下さい（笑）。

最後に・・・全然関係ないですけどシール1つでアレコレ悩む事を考えていたら、べたべた貼ってる痛車オーナーさんって凄いと思ってしまいました。
もちろん単にベタベタ貼ってるだけ（？）の車体も見かけますが、中にはとても上手く纏めているセンスの良いオーナーさんもいますから。
痛車って実はアートなのかも？と思うアルテミュラーなのです（ｏ＾-’）ゝ


◆　決算レポート（※彼女のカレラ風に）

　[彼女のカレラ・ステッカー]
　　ステッカー代　：　350円×2枚、300円×2枚　　　　　　　 　　　　　　1,300円
　　送料　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　80円
　　銀行振り込み手数料　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　420円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 計　1,800円