アルテミュラーのブログ一覧

久しぶりにこのネタでお送りしてみる「気になるクルマ」。
今回は日本では生産終了となった「セリカ」の後継車と言われてる「サイオンtC」、そして「レクサスＧＸ470」を取り上げてみます。
とは言っても、実はヤフオクを暇つぶしに見ていたら発見しただけの単なる偶然なんですけどね（笑）。


1.　希少逆輸入左ハンドル'07 SCION tC サイオンtC!
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f56484528

サイオンtCは北米市場で発売されているトヨタ車ですが、ブランド名はトヨタではなく「サイオン」です。
サイオン店は「レクサス」・「トヨタ」に続く三つ目のブランドであり、イメージでは日本で言う「ネッツ」店に近く、言わば「若者向けブランド」と言える位置付けでしょうか。

エンジンはヤフオクでも説明が掲載されてますが、2.4リッターの直列4気筒です。
現行エスティマの2.4リッターと基本的に同じエンジン（※エスティマの方は新しいからか170psに向上している）でしょうね。

　最高出力　：　161ps/6,000rpm
　最大トルク：　22.4kg-m/4,000rpm

以上のように最終型セリカのSS-II(※ZZT231)の2ZZエンジンと比べても排気量分トルクは勝ってますが、パワー重視で無い事が分かります。
こういったクーペは今の日本市場で全くの皆無なので、とても新鮮味を感じるのは私だけではないでしょう（笑）。

また、サイオンtCは天井を黒いガラスルーフで覆い、何となく往年のセラを感じさせるものがあります。
これはホンダのエアーウェイブ辺りと同じものなのかな？
エアーウェイブを見た事がないので、あくまで推測なんですけどね（ぇ。

そんなサイオンtCなんですが、これは今まで見た事が無いので結構なレア物だと思います。
メンテナンスの面で多少気に掛かるところがありますが、レア物が好きな方にはとても良い買い物だと思いますよ。
お金が余ってる方、よかったらお買い求め下さい（笑）。


2.　希少 レクサス ＬＥＸＵＳ ＧＸ４７０
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e74223837

コチラは同じトヨタ車でも「レクサス」の「ＧＸ」というクルマです。
ちなみにここで取り上げるくらいの車なので、日本レクサスでは扱っていません念の為。
レクサスＧＸは日本で言うランクルの「プラド」に相当する車種です。
が、エンジンを始めフロントマスクや内装などの面がソレと違い、「レクサス」仕様に作り上げられています。
エンジンはランクル100と同じ4.7リッターV8であり、これは日本のプラドに搭載されていません。

また、左ハンドルは当たり前としても、内装のウッドパネルはプラスチックの木目「調」ではなく恐らく「本」木目でしょう。
米国レクサスの車種は「RX（※ハリアー）」も「ES（※ウィンダム）」も日本仕様が「調」であるのに対し「本木目」なので、この辺りでもレクサスとして差別化を行っていると思われます。

何はともあれ、コレも間違いなくレア車です（笑）。
レア車が好きな人には絶対にオススメですねー。
たぶん日本レクサスでは暫くＧＸとして発売される事はないと思うので、興味のある方はどーぞ（ｏ＾-’）ゝ


え？　オマエが買えって？

残念ながら間違いなく金欠なので買えません（泣。


★　ちういがき　★
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