アルテミュラーのブログ一覧

5月下旬より業務内容が幾分変わり、覚える事が格段に増加＆仕事帰りも更に遅くなりつつあるアルテミュラーです。
今週は会社を出るのが22時以降～23時という状態でして、当「みんカラ」もＲＯＭ状態が続いているのが近況ですね。
慣れない事をしているので失敗もあり凹み気味ですが、”山は超えるもの”　と自身にに思い込ませて頑張るしかない今日この頃です（苦笑）。

さて・・・今回のお話は前述したものと関連させたネタってわけじゃないのですけど、あまり宜しくない内容です。
みんカラ関係だと最近リアルでお会いした方にはお話していますが、実はセリカの車検が満了したのを機に、ナンバーを本日（5/29）返納いたしました。
理由は2～3あるのですが、やはり一番の問題は資金面ですね。

先ず、ソレを考えるキッカケになったのは「現状では車検に通らない」という足回りの問題です。
この問題は以前にも綴っていますが、ナンバーを切るか否かという決断をする上で実は決断するまでの間、以前に足回りの調整をして頂いた「タイヤ館」さんに相談していました。

結論から言いますと、この状態ではサスペンションを一式同じものに新しく替えても恐らく直らない・・・という話でした。
原因は恐らくボディにあり、対策は今までツライチにしていたホイールを交換する、ないしオーバーフェンダーモールを付ける位しかないという事です。
しかしながら、セリカGT-FOURはPCDが100で尚且つフロントが対向４ポットという大きいキャリパーを搭載していますので、ホイールの選択肢が特に狭いという難点があります。
ならばフェンダーモールの取り付けに・・・という選択肢で限られてしまうのですが、フェンダーモールはあまり好きじゃないので悩みどころでした。

そこへ4～5月の自動車税で11万円オーバーの支払いが発生し、セリカの車検が5/28で満了（→車検代で17～20万円が出ると予測）。
続けて自動車の任意保険が時を同じくして満了（5/31）。
継続ならば車両保険を取っても約4万円、車両を入れたら5万円後半という予測に。
更にはＦＳＷ（富士スピードウェイ）のサーキットライセンスの更新で28,900円を5/28までに支払わなければならない・・・という出費が控えていました。
でも以上の出費も厳しいとは申せ、支払い不可能ではありませんでした。
それを断念したのは現在の厳しい経済情勢（※要は給料の今後の見通し）に加え、今後家を建てるというプロジェクトが見え始めてきたからです。

現在2台を駐車している冒頭画像のスペースは50坪ほどあるアルテミュラー家所有の土地ですが、本来は駐車場として遊ばせるためではなく、早々に家を建てる予定の土地でした。
ですが色々とありまして家を建てる計画が頓挫、もう2年近くも更地のまま高い固定資産税を支払い続けているという有様。
そこに私のリアル友達が新築の家を購入して引越しをしたの目の前にし、現金ではなくある程度を借り入れてもローンを組んで私名義で話を進めてしまおうと思い始めた次第なのです。
でも、ソレでも頭金は多いに越したことはない・・・という思考回路により、たまたま車検が先に到来したセリカのナンバーを切るという流れとなった次第です。

正直な気持ち・・・SVXよりも長く乗っているセリカだけに色々と改造しましたし、それだけに愛着も深く、更には今は亡き33ナンバーに対する思い入れも深く、車検を切るのはナンバーを切る当日まで悩み続けていました。
ですが総合的に判断した結果、現時点ではナンバーを切ることが最善と判断したわけなんですね。
あ・・・参考まで補足しておきますが、決して車庫飛ばしではない事は念のために（笑）。
石川県で購入したのは事実ですし、車庫は現在も車検証上にある住所に存在する＆今でも置かせてもらえますので通報すること無きように（笑）。
たまたま現時点でのメインが静岡というだけですので、その点はよろしくお願いいたしますっ。

前置き長くなりましたが、以上のような結果となりました。
でもセリカのナンバーを返納したからと言ってセリカを手放したわけではなく、時期が来たらナンバーを取得して再び走らせたいと思っていますので、セリカ繋がりの皆さん今後とよろしくお願い申し上げます。
いえ、実はこの休息期間を利用して足回りのリフレッシュなんかもＤ.Ｉ.Ｙ.で挑戦してみたいと思っている次第です。
どちらにしてもローターもそろそろ駄目ですしパッドも交換時期に来ているので、ここで挑戦してみたいと思っています。
できればキャリパーのオーバーホールなんかも挑戦してもみたいですね。
その道に詳しい方、ご指導ご鞭撻をよろしくお願いいたします（笑）。


★　追記　★

4/29日付けの日記　『[SVX] 「500 miles a day」に偽りなし？』　を完成させました。
興味のある方はご覧下さい<(_ _)>


◆　決算レポート（※彼女のカレラ風に）

　[自動車税・納付]
　　セリカGT-FOUR（1割アップ額）　　　　　　　　　　　43,400円
　[ナンバー返納・諸費用一式］　　　　　　　　　　　　　　1,070円
　[ガソリン代（３回分）]
　　ハイオク　　　　　　　　　　　＠118.30円×57.17Ｌ＝ 6,764円
　[ガソリン代（4/30給油分・満タン）]
　　ハイオク　　　　　　　　　　　＠123.00円×59.69Ｌ＝ 7,341円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 計 58,575円

◆　燃費（前回計測後の累計燃費・累計6回給油分・2/1のサーキット走行分含む）
　　　1029.4km ÷ 156.36リットル ＝　5.836km/リットル