クーリングラップとライトオン

あんりみ走の前にハイパミで
気になった事を


話は長いので面倒だな？って思ったら
戻る↩を押してくださいな

今年はユーザーの走行枠が
多くて、例年３倍以上？だったのかな？

Ｂパドとコース内で見ていた感想を

普通の走行会はＢパドでみてましたが
白旗振られまくってましたね？
あれって低速車が走ってると振られるんですよ！
それは知ってますよね？


低速車って救急車とかトラックとかが
走ってるときに振られる他にも参加車両で低速走行でも振られるってしってますか？

ドラミちゃんで説明受けてるから当然知ってますよね？


で、走ってるとクーリングで低速走行する
ことも有るから振られて当然って
思ってたりしませんか？

違いますよ？


では、クラブマンのＡクラスを見てると
白旗降られてる事はないです。
当然クラブマンＡクラスでもクーリングを
挟んでる車両はありますから、低速で
走行してますよね？
では何故振られないのか？

答えは簡単

アタックライン上でクーリングして
無いから振られないんです。

それぞれサーキットでは違うと思いますが
ピットアウトしたら右側を走行しなさい
ってドラミちゃんで話してるとは
思うのですが・・・聞いてないのかな？
それとも言われてないのかな？

それは分かりませんが、筑波を何回も走ったことがある人は分かりますよね？



では、なぜ左側のアタックライン上で
走ったりするのかな？
それは自分がタイムアタックしてるから
左側走行してるんでしょ？

自分がタイムアタックしてる最中に
速い車が来たからウィンカー出して
避けるの？
自分だって走ってるんだから
無理して譲る必要あるの？
無いでしょ？

払ってるお金は同じなんだから
譲る必要なくない？
タイムアタックしてる人が
優先ですから、後ろの人は諦めるか
危なくないところで抜いて下さいな。

自分がタイムアタックしてる最中に
アタックライン上でクーリングしてたら
嫌でしょ？
それは他の人だって同じですから
クーリング中はアタックライン上をゆっくり
走らないようにしましょうね♪

ただ、どうしても右側のコーナーは
クーリングしてても被りますよね？
そういった場所はゆっくり走らず
抜きやすそうな場所まで加速してくださいな。
ウィンカーも忘れずにね。
そうすればお互い気持ちよく走れると
思いますよ？


で、次は自分が走ってたクラス
タイムアタック中はライトオンしてる？

してないならやった方が良いよ？
何故って？
アタックしてるのかは
ライトオンでしか分からんのですよ。

自分の後ろからライトオンしてくれば
タイムアタックしてるから
譲ろうって思えるでしょ？

逆に前車がアタックしてて
後ろもアタックしてたらさっき書いたように
前車が優先ですから、追い付いちゃったら
諦められるでしょ？
自分がもっと車間を開ければ良かったな？
っと悔やむくらいですから。


レースじゃないんだから
抜かれても気持ちよく抜かさせて
あげましょうよ。
逆に抜いてもありがとうの感謝も
忘れずにね。

せっかくサーキット来たんだから
皆さんがタイムが１秒でも０．１秒でも
縮められる事を祈ってます。

だらだらと書きましたが、最後まで
読んで下さった方ありがとうございました。

良いサーキット活動を祈ってます。


追記
読み返すと文章が変だから修正しました。