エージ@エボ８のブログ一覧

コロナのお陰でハイパミが中止になってしまったので
裏ハイパミに行ってきました（嘘ｗ）


１クラス２０台で速い人は53秒な人とか
面白そうな裏ハイパミでした。
（俺より20秒速いんだぜ？ウケるだろ？）

そんな裏ハイパミですが、前日に調子の悪い車を
アンリミさんで最終的にコレが原因だろうってことで
交換してもらいました。

トランスファーの中に入ってるACDのユニット？を交換してもらいました
後はGセンサーを交換して、準備万端だったのですが
その日に限って雪が舞う天気だったので、このまま積雪してしまえば
中止になるかな～？って
内心化け物な車と走るのは辛いので走りたくなかったのです。
でも、私の期待を裏切り全く積もらず、走行日になってしまいました
ﾓｳﾔﾀﾞ ('､з)っ⌒っ


そして当日筑波に向かってると
守谷SAあたりで霧が発生（ココはたまに霧が出る）
まあ、いつもの事だから大丈夫でしょ？って思いつつ
谷和原ICを降りてから更にヤバい状況でした

ホントに前見えねーの
外は暗いからライトを点けないと走れないんだけど
ライトを点けると霧で乱反射しちゃって余計前見えん
仕方ないのでライトOFFにしてフォグランプONにて走行して
事なき得ましたが、まあまあ怖かったですね。

で、その霧ですが筑波についても同じで全く晴れず



逆に酷くなる一方だったんですが







内心このまま霧が晴れなければ中止だろうと思ってたんですけどね～
（どうしても走りたくない病）
走行枠を１時間ほど遅らせて走行開始となりました。

１本目

減衰　F７戻し　R５戻し
空気圧　F2.4　R2.3
ACD　スノー　→　グラベル
やはり最初のうちはお速い人たちは全く走る様子がないので
１番乗りでコースイン
路面は乾かしが有りましたが場所に寄ってはウェット
なのでACDはスノーで設定して前日に交換したACDの確認を

結構色々とやってみたけど全く滑らずに調子よくて
途中からACDをグラベルに変えて走行
グラベルでもリアが滑るような様子は全くなく
問題なさそうです。

一回ピットに入って空気圧を確認して、再びコースイン
順調に周回を重ねて最終ラップで
1′04″5が出て終了（この日のBEST)



２本目
Gセンサーだけ前のに戻して走行
取り敢えずはセッティングの変更は無しで
走行開始１０分終わったところでコースイン
（速い人たちの邪魔をしたくなかったのでね）

途中１台だけアタックの邪魔をしてしまったのが
一番心苦しい所です。
この場をお借りして謝罪をさせてもらいます。


で、肝心の走行ですが、Gセンサーを交換しても
前回の症状は全く出ず問題なさそうです。
ただ、タイムは４秒９と撃沈でしたけどねｗ
まあ、タイムが出ない原因は分かってるので

こんなタイヤじゃ～タイムも出ませんわｗｗｗ

って事で来シーズンNEWタイヤを用意して走ります。

ACDの方は元々中のディスクが摩耗してしまってて
滑ったりしてたのが原因かと思われます。
乗り始めたときはこんなにケツが出ることは無かったのですが
シーズンを追うごとにスピンが多発することが多くなったと
思われます。
ただ、アンリミさんでココが異常を出した車は無かったとの事でしたので
原因究明に時間が掛かったと思われます。

まあ、こんな症状で苦しんでる方はトランスファーを交換してみては？