エージ@エボ８のブログ一覧

仕事です。
盆休み（普通の休みとも言う）が
２日も有りまして何かをやろうとは
思ってましたが、惰眠を貪ってしまい
何もやらずに終わってしまった感が・・・

でも、少しだけ作業を

その①
エアクリの洗浄


自分のはＫ&Ｎのエアクリなので
こいつを使って洗浄


外したエアクリ
かなり汚れとります。

洗浄液を塗って水で濯ぐと


真っ茶色(￣▽￣;)

水を捨てると


小さい砂が沢山( ; ゜Д゜)

で、エアクリは


白さを取り戻しました
あとは専用オイルを塗って車に戻して
終了（写真なし）


その②
６月のＳ耐ＦＵＪＩで仕様予定だった
コールマンシングルバーナー
燃料レバーから液漏れが有ったので
コレも修理

色々ググると燃料レバーのＯリングが
劣化によって機能してない様子
ただ、メーカーからはＯリングだけの
販売はしてないようなので
（燃料レバー付近の部品はありますよ）
探しました。

先ずはネットショップでＯリングの販売は
していたのですが、Ｏリングだけで
約１，０００円程・・・
ちょっと高すぎるので、再びネットで探すと
水洗用のＯリングで修理している人を
見つけました。
燃料漏れも無く普通に使えるようですが
耐油では無いので、耐油用のＯリングを
ホムセンで探して見つけたので交換


４個入りで１７６円だったかな？
約１／５の費用の出費で済みました。

で、バーナーを分解（写真なし）
レバーを外してＯリングを外すと
直ぐに切れちゃいました
やっぱり劣化してましたね(￣▽￣;)

新しいＯリングと古いのを見比べると
ビミョーにサイズが違う
（劣化により古いＯリングは伸びてた？）
けれど、普通に取り付け完了
燃焼テストをして燃料漏れが無いのを
確認して終了です




残ったＯリングは次壊れた時用に
収納袋に入れて保管


おしゃれな収納袋でしょ？
結構頑丈で使い勝手が良いです。
サルパウチで調べると有りますよ～

コレで何時でもキャンプイケるぜ


キャンプ道具はトランクに入れっぱなし(笑)