エージ@エボ８のブログ一覧

今日車を見てもらったところ…

ブロー寸前でした


↑バランサーベルト
コマが全て飛んでました





↑のが正常なバランサーベルトっす

しかし異変に気付いて走行止めて良かった

先日の走行からクラッチが無くなり気味なので
いつ交換したのかを調べてみました。

前回交換したのが２００７．７でしたΣ(・ε・；)

５年間交換なしでサーキット走行２０回くらいならもったほうかと？？


そういえば前回交換したときは
ミッション、デフ、クラッチの３点セットでした。


そして前年にミッション、デフのOHをしてたんで
そのときにやっておけばと今更後悔してます。。。

ハイパミ走行の記念写真が送られてきた

実は同日に貰えるの知ってましたが…

あまりにも不甲斐ない走行だったので貰う気は無かったんですよね

だから、あえて貰わなかったんですが…


でも、記念になるものだし綺麗な写真ですから嬉しいものです。

ちょうどダンロップ入口の所なので割れたフェンダーも見えないし(笑)

先日の異音の原因はベルトっぽい・・・

エンジンの右側運転席側から異音がするで間違いなさそう。
でも、どのベルトかはベルトカバーを外してみないと分からない
かな？

とりあえずエンジンにダメージが無いことを祈ろう(-∧-；)



あと
この間の筑波は減衰の設定をミスったかも？

リアを硬くしすぎて旋回時の速度は上がった（と思う）
けどターンインのリアが落ち着かなかった。
やっぱりリアは柔らかめの方が良いかも・・・
それかフロントの出っ歯が効いたのかな？

なににせよ
５秒台のタイムだから参考にならないかな～



ちなみにハイパミの最高速
ブースト控え目の１．３Kで

ひゃくはちじゅうにきろでした。

先にも書きましたがハイパミに参加してきました。

今回はお店の出展準備として行ったのではなく
走行を目的に行ってきました。

今回はAYC　ECUをエボ４→エボ６用に交換
アンダーパネルの装着（出っ歯仕様）

朝は０度近く下がってたのであわよくば２秒台にぶち込もうと
思ってましたが・・・

昨日書いたとおり
１ヘアの立ち上がり中見事なクラッチ滑りっぷりΣ(・ε・；)

それと・・・
フロント周りから異音（なにか共振してるような音？）
この時点で走行を諦めて走行終了～

まあ無理をして走ることも出来ましたが
自走で帰ることを優先しました。

あとは、いつも通りハイパミとアンリミブースをうろうろと
させて貰いいつも通りのハイパミを堪能♪

本当は何か買おうかと思いましたがエボ用パーツって
あまり無いのね。。。


チョッと残念なハイパミでした。
まあ、車種が増え、エボ自体も今はCZの時代・・・

仕方ないかな(；＾ω＾)



走行も出来ないし・・・
お店も見るものも無いし・・・

あと自分の仕事は撤収のみ！



しっかりと晩飯を食べた後お店の撤収に参加して来ましたよ！

高速は２５００回転くらいしか回せなかったので８０キロ走行
３０００以上回すと共振が激しくなるので・・・
チョッと遅れましたが撤収も完了
家に到着したのが００時近くでした。

さすがに睡眠時間３時間（昼寝なし）は身体に堪えます。
今日は３度寝くらいしましたが、寝足りないですｗ


当日参加されたみなさんお疲れ様でした。