エージ@エボ８のブログ一覧

結局エキマニは直さず交換することに！
(溶接してもまた割れたら困るってのもあって・・・）

ただ今日はエキマニが無かったので変わりにローターを購入(爆)

とりあえずエキマニが到着次第交換になるので多分１２日には間に合うかな？



あとこの間のTC２０００のダメだしも貰ってきました♪
案の定１ヘアとダンロップ入り口はダメだしを頂いたので要修行ってことで(；´д｀)=3ﾄﾎﾎ･･

それ以外も自分的にはかなり難題なダメだしを頂いたので
結構厳しいかもｼｮﾎﾞ――(´-ω-｀)――ﾝ

でもそれをクリアしないとタイムも縮まらないので頑張ります！！


やっぱりデジスパイスは有ると便利ですよ！
それに車載もね♪

TC2000での１分０５秒ってどうなんだろう？
分切りはすごい速いって分かるのですが・・・



速いほう？


遅いほう？


普通？

良く分からない・・・




アンリミ的な人たちから考えれば真ん中くらい？



なんだか周りの人が速すぎて混乱中？？

先日のTC2000でエンジンルームをみたらヘッドに煤が少し付いてました

よくよく見ると…
エキマニの溶接部分にひび割れが…

3台のエボに付けてきたから確実に劣化で割れたっぽい


後々を考えると交換かな？
でも…溶接で治るなら治してもらうかな？

各セクタータイム載せ忘れてたΣ(・ε・；)


１′０５″７５８
SEC１：２６″９８７　　SEC２：２６″９９２　　SEC３：１１″７７９　　最高速１８４．７１０


BESTセクタータイム
SEC１：２６″９８７　　SEC２：２６″５１９　　SEC３:１１″７７９　　最高速１８５．０９０

仮想タイム１′０５″２８５

単純に考えれば５秒台前半は出せる計算ですね！
もう少しで４秒台？？まあ無理ですけど(笑)

昨日はアンリミ走に参加してきました。
当日は天候も良かった分気温もかなり上がり日向に居ると
汗が出てくるくらいでした(;^_^A

そんな中、NEWタイヤを豆乳(Z1☆）
やっぱりNEWタイヤは素晴らしいですね♪
アライメントもしっかり取って貰ったのも大きいです。


1～3本目まで
減衰：F7戻し　R8戻し
空気圧：F2.5　R2.4です。

BESTが1′05″758

では、車載とデジスパイスのログをどんぞ('-^*)/






あと写真も撮りましたが・・・
軽く見た感じ・・・

露出失敗して・・・

ダメです・・・

撮った画像は封印しとこｗ


やっぱり車に集中しちゃうとカメラが疎かになっちゃいますね(^_^;)

こればっかりは仕方ないのかな？
ミニサーキットなら１本くらい飛ばしても問題ないですけど
TC2000とかになると1本飛ばすと勿体無いのでね(´▽｀*)ｱﾊﾊ