エージ@エボ８のブログ一覧

自分は31日～1日までお泊まりで
仕事なので仕事納めが出来ません。

そして師走に風邪を移されて
未だに回復しません。

なので何時ものまとめを書こうと
思いましたが、今日も仕事なので
書けませんので（内容が濃すぎる）
来年早々に書いて行こうと思います。


って事で、今年も一年お世話になりました
また来年も絡んで頂けるように
ぼちぼちと頑張りますので皆様
宜しくお願いします。

では良いお年をお迎えくださいね♪

今年最後のサーキット活動になります

前日にオイル交換を済ませ


当日の朝にサーキットに着くと
雨こそ降っていないものの
路面はwet
半分やる気を失いましたが
１本目走らなければ路面は乾いて
いくだろうと判断し
１本目は最終コーナーでカメラマンに専念

２本目から走行開始となりました。


車のセットとしては
減衰Ｆ６戻し Ｒ５戻し
空気圧は温間でＦ２．４　Ｒ２．３
ブーストは１，４５Ｋにセットして走行

路面は乾いているようで場所によっては
濡れている状態
タイヤも全然温まらず


７秒台(笑)
走行開始から５分くらい経ってから
コースインしたから周回数も
少ないし・・・

こりゃ～ダメですな


３本目
セット自体は変えずに
タイヤをしっかりと温めて走行
でも、コースインしても路面が乾いてるか
判断が出来なかったので途中に
ＡＣＤをスノーに変えて走行

タイヤも温まって路面もdryな感じ？だったので
走ってみたら最終の立ち上がり
ゼブラを越えて左側のタイヤを緑色の
路面を踏んだら危なくスピーンしそうに
（あとで車載みたら大したこと無い滑り方でした）

１本クーリングを挟んでアタックしたら
今度は最終コーナー入り口でケツが出て
タイムロス
１分４秒７？
そんで、最後のアタックをしたら
今度はダンロップ立ち上がりで滑って
終了となりました。


今回はＡＣＤをスノーにして走ってみたけど
最終コーナーが踏ん張れない感じ？がする
（タイヤもフロント１年落ち、リア２年落ちってのも原因とは思うけど）
お陰さまでセクター３が１１秒台に全く入らなかった。
他のコーナーは好きそんな違和感無かったんだけどねー
よく分からん。

まあ、タイヤを１８インチキにして
この症状が出るか確認はしたいところでは
有るけれども、何せお金がないので
タイヤとホイールに金を掛ける余裕は
全くありません

２月車検
ブレーキもエア噛みが発生してるのでＯＨ予定
エンジンヘッドもぼちぼちやらないとダメなので
今シーズンは無理せずに走ろうかなと
思ってます。

そして再来年辺りに頑張ってタイム出していこうかな？