エージ@エボ８のブログ一覧

リアのワイドフェンダー化が完成してなかったけど
TC1000に行って来ました。

とりあえずホイール自体ないのでスペーサーを咬ませて
ワイドトレッドにしておきました♪
（ちなみにフロント１５mm　リア２５mmです）


１本目
スペーサーを咬ました状態でフェンダー等に当たるかの
チェック走行

減衰　F８　R７
空気圧(温間)　F2.1　R2.1
ブーコンOFF

タイム　42″2

特に当たる箇所はなくバックで車を動かす時に右に全切りで
フェンダーに当たるくらいかな？
でも、大丈夫っぽい♪

あとは18インチキにしてどうなるかですかね？？



2本目
熊さんがブーコンONにして走りなさいって言うので
仕方なくBモード(1.3K)にしました(笑)

タイヤも空気圧をF2.6　R2.5にちゃんとセット！

タイム　40″8
ベストのコンマ2秒落ち

全開で走った感想は
2コーナーでケツがやや出るような感じになってました
本人はビビリなのでおっかなびっくりで走りましたけど(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ




3本目
キャンセル




4本目
今度はケツがでるのが嫌なのでリアだけ減衰変更
さらに熊さんが39秒出さないと食べるゾって脅すので(笑)


減衰　F8　R10
ブースト　Aモード(1.45）

今度はケツもどっしり安定して怖くな～いｗ
でも・・・タイム出ませんガ━━━(　ﾟдﾟ ；)━━━ン

タイム　41″1



5本目
熊さんが帰ったので安心して走行に専念(爆)

やっぱりリアが流れるほうがタイムが出るようなので
減衰　R8に変更

やっぱり慣れるまで時間が掛かるようで
最終周ちかくでベスト更新

タイム　40″5



6本目

だいぶケツが出るのも慣れてきたのでさらに頑張ってみる


が・・・



頑張ろうとするとまったくまったくタイム出ません(´-∀-｀；)
１コーナーでたこ踊りはするし・・・
コントロールタワー近くでシフトミスするし・・・

このまま走っててもタイムは望めそうも無いので終了

タイム　41″1


総評

ワイドトレッド化に伴いコーナリングの限界は高まったと
思われるが、ぜんぜん生かしきれてないのが現状です。

あと、油温がすぐ高くなってしまって２周連続でアタック
不可能になりました。。。
まあ、１周クーリング入れれば問題ないとは思うのですが
TC2000とか走ったときにどうなるかが不安なところですかね？

なんにせよ、少し走りこまないと慣れないだろうから
頑張らないと！

あと・・・
ベスト更新は更新なのですが内容が良くなかったので車載は
映しませんでした。
デジスパイスの方はバッチリとれてるのでUPします。

チョッとだけよ～(笑)

久々の走行会は疲れましたわ
そして…
久々の納得ができない内容に凹んどります

あとでユックリ検証して次回に繋げます。


取り敢えずアンリミ走に参加された皆様お疲れさまでした

アンリミ走＠TC1000です。


台数も集まって来たとのことですが
(自分のブログをみて参加される人も居てくれたら嬉しいです♪)
まだまだ募集中です♪

当日参加もOKですのでお暇なら如何ですか？？




自分はと言うと・・・

本日車を一時？引き取ってフルオイル交換と
アライメントを取り直してきました！

それにプラスしてタイヤ交換、ブレーキパッドの交換を
して準備万端です♪


さて・・・

肝心なフェンダーですが
完成度からすると５０％から７０％の間かな？？

でも、形はほぼ完成状態なので、見ると凄いですよ♪♪

ちなみにサーキット用のホイール（９J＋４０）に２５㎜の
スペーサーを咬ませてもまだホイールが内側にありますｗ

一応写真は未完成ですので無しです(笑)
なので、当日参加できる人だけ見てくださいね(笑)

ついに車が！！































































来ませんでした(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ





































雨天のため








































明日の午前中に変更になりました(汁)