エージ@エボ８のブログ一覧

某オクでGET(σ･∀･)σ
送料の方が高く付いたのですが
持ってみて納得

意外と重いのね…


あとはＯＨして取り付けるのみ














































































































ちなみに中身はコレね

無事に終わりました♪
まあ、２０００キロだったので不具合なし(*^-^)ﾉ

洗車も有料でしたがして貰いピッカピカに


ステアリングシャフト部分も


勿論ホイールも




コレで安心して運転出来る(o^-')b
ちなみにコレが点検内容です。

とりあえずパーツは発注しました。

①ステアリングラック

コチラは新品を頼もうとしましたが
エボ６用は簡単にポン付けが出来ないので却下
そんな中、エボ４ＲＳが有ると分かり
頼んでみましたが…

廃盤Σ(ﾟ□ﾟ;)

仕方ないのでＯＨで済ませます。

ちなみにリビルド品も無いです(>_<｡)


②パワステポンプ
コチラはエボ４の新品を頼みました。


一応…
ステアリングラックですが、エボ４にエボ６用を
付けられるには付けられますが…
配管、パワステポンプ、パワステポンプのブランケット
それとベルトを交換すれば取り付けられる

らしいです。


自分はこの間ベルトは交換してしまったので
再び交換するのは勿体無いと判断
対費効果も感じられないので潔く却下した次第です。

まあ、タイミング悪かったわけですわ(´･ω･｀)


③ミッションワイヤー
ミッションワイヤーじゃなかった(;^_^A
シフトワイヤーでした。
コチラも新品頼みましたよ♪

④ドラシャ
エボ５の新品を発注

コチラはZEELの延長ロワアームが付いてるので
エボ５の長いドラシャでもＯＫなのです(o^-')b

って言うか長くないと抜けそうで怖い？？

って事でこんな感じに修理します。

一応ハイパミは間に合う予定です。

サーキット後にはホイールに
ブレーキダストがいっぱい(>_<｡)


ホイールの色がシルバー？なので
分かりにくいですね(;^_^A

って事で近くから


まだそれほど汚れは付いてないけど…
放置すると汚れがホイールに付いて
取れなくなるので早めに対応♪
勿論、ホイールは外して洗いましたよ～


脱着を含めて４時間で終わりました(;´д｀)




ピッカピカになりました(o^-')b

コレで満足っす(*^_^*)






でも、まだ車体が終わってないや(´□`)

１年経ちました(￣0￣;)
今日点検に出してきましたよ～


距離は約２０００キロ

前々乗ってないですわ（￣～￣；）