エージ@エボ８のブログ一覧

取りあえずちゃんと書いときます。

９月に行われるディレチャレの練習に日光へ行ってきました。
道中はほかの人のブログを見てもらうとしてｗ

今回は足回りのO/H+仕様変更で車がどんな感じになったかの
確認も含めての走行です。

ちなみに前回あんりみで日光を走った時から変更は

タイヤZ2→Z2☆
ブーコン　EVC５
足周りの変更くらいです。

前回は４３秒台とお話にならないタイムでしたので
４２秒台、あわよくば４１秒台を狙っての走ってみましたが
現実はそうも簡単にはいかせてくれませんｗ

１本目
１０：３０～
減衰　F８戻し　R６戻し
空気圧　F２．５　R２．４（温間）

最初は探りを入れながらブーコンOFFで走行
コースも思い出したころにブーコンON（Bモード１．３K)

サスO/Hの効果はてき面で
３～４、５までの区間アクセル全開で勝手に曲がってくれる
今まではそんな感覚は無かったから新鮮な感じでした。
（これがうわさに聞くCTのACD.AYCなのかと初めて知りましたｗｗｗ）

タイムもBEST更新で
最終ラップで４２秒６がでて終了

２本目
１２：３０～

車のセッティングはそのままでしたが
気温が上昇
なおかつ路面もアタックライン上は綺麗ですが
後続車に道を譲るところはタイヤカスだらけ(;'∀')

更には車の油音、水温がヤバいので
１アタック２クーリングをしながら走行しましたが
集中力が持続せず４３秒台しか出ませんでした。

本当は３本目、４本目あたりにZ3を履かせる予定でしたが
あまりにも気温が高すぎてタイヤを痛めるだけと思ったので
温存の方向にシフト
合わせて、気温も下がらないので本数を１本減らしてラストの
走行に合わせて仮眠しておきました。


３本目
１６：００～
最後の枠で走行しようと思って走行券を購入後に
夕立が・・・(´；ω；`)

それでも当日に雨が降らないとは限らないと思い走行開始しましたが
すぐに雨も止んで、路面もあまり濡れずに済みました。
ただ、日に照らされた路面に雨が降ったので湯気が凄いことに( ﾉД`)

気温、湿度ともうなぎ登りタイムなんて出るわけもなく
４２秒８が最後のLAPで出て終了～～～(oﾟωﾟ)ﾁｰﾝ


車載もZ3を履かせたときに撮ろう思ってたので、このアタックだけしか
撮ってませんが、UPしておきます。

暑かった
ミーティングルームは
エアコンありで快適(*´ω｀*)

タイム？
知らん(笑)

ようやく足のＯＨが完了しました。
今回はだいぶ放置しすぎたので
色々な部品を交換です。
①



リアのシリンダーケースです。
内部の一部分に変磨耗が発生


②

リアのロッドの焼き付き？曲がり？傷？


③



メタルの変磨耗
コレはフロント、リア共に交換


④

コレが交換した全パーツ
合わせてピロボールも交換

以前から発生してた変な挙動も
足の不具合から来てたのも納得です。

まあ、ここまで交換したんですから
費用もそれなりに発生しました。

ホントに定期的にＯＨしないと
良い足も台無しになるので
このように成らないよう皆さん
お気をつけくださいな( ´△｀)