エージ@エボ８のブログ一覧

一応北海道ツーリングに持って行ったもの一覧です。




タンクバック
コンデジ（Canon デジタルカメラ IXY 630）

モバイルバッテリー（Anker PowerCore 20100）

眼鏡拭き

電池

携帯ラジオ（東芝 ラジオ TY-SPR3）

帽子

電化製品関係（USBケーブルなど）

てるてる坊主（小さいてるてる坊主）

（濡れてはダメなものはタッパに入れて防水させてます）


シートバック
シュラフ（モンベル アルパインバロウバッグ＃５）

インフレーターマット（モンベルU.L.コンフォートシステムパッド150）この1つ前のモデル

鹿番長の例のあれ（例のあれ）

銀マット（クッション型）

ブルーシート（テントのグランドーシート代り）×２

ランタン（ジェントス LED ランタン エクスプローラー　380ルーメン　SOL-036C）

ヘッドライト（Litom LEDヘッドライト 明るさ168ルーメン センサー機能 防水仕様）

蚊取り線香（富士錦 パワー森林香(赤色) 30巻入り）

虫よけスプレー（おすだけベープ ワンプッシュ式 120回分スプレー 無香料 28ml）

薬関係（風邪薬、トローチ等々）

充電コード関係

着替え（３日分）

ダウンジャケット（ユニクロ　ウルトラライトダウン）

冬グローブ

米（６合分）

スイムタオル（ミズノ　横長セームタオル）



パニアケース
右側

テント（コールマンツーリングドームST）１０年前の代物

イス（こんな感じの）


左側

カトラリー（箸とか色々）

焚き火台（ロゴス　ピラミッドグリル ステンレスグリル）

クッカー（ユニフレーム　山クッカー 角型 3）

調味料（色々と）

炭（ロゴス エコココロゴス・ミニラウンドストーブ4）

シングルバーナー（ソト Gストーブ ST-320）

CB缶（ソト専用レギュラーガス）１本

給水袋（モンベル　フレックスウォーターパック 1.0L）



バックパック

カッパ

ブーツカバー

バックパックは普段はシートバックの上に置いて
船に乗るときは着替えを移して持って行ってます

その他小物が色々とありますが割愛



取りあえずこんな感じですかね？
総重量は４０キロ弱？

一応すべて北海道で使ったものですが
使用頻度の多少はあったかな？

北海道で本当に便利だったのが
虫よけスプレーで部屋にワンプッシュのあれです
テントを建てると当然夏なので虫が寄り付きますが
３、４プッシュすると大体の虫は死んでました
外で蚊取り線香も使ってましたので虫刺されは外ではゼロです。

あと、ヘッドライトも便利でしたね
調べものするにもヘッドライトだけで十分でした。
逆にランタンは周りを照らす程度なので
ピンポイントで照らせるヘッドライトが本当に便利でした。


あと北海道は昼夜の温度差が激しいので防寒関係は
必須だと思うのですが、ジャケット関係はメッシュジャケットだけで
寒くなったらカッパを着る戦法で余裕で乗り切れました。
また、テント設営後の防寒ですがユニクロのウルトラライトダウンで
事足りました。
まあ、基本的には暑がりなので、上がダウンで下が短パンと
奇妙な恰好でテント泊は乗り切りましたけどね

あとシュラフですがモンベルの＃５ですが
コンフォート１０℃、リミット５℃対応のシュラフ
通称夏シュラフですがこちらも普通に寝れてます。

あとで載せますが、ニセコ付近の京極スリーパークキャンプ場で
５℃を記録してますがシュラフのみで乗り切れてます。
（一応シャツ１枚パンイチで寝てます）
これで少しでも寒ければダウンの登場でしたが終始、就寝の際には
ダウンの登場は有りませんでした。

他には着替えが３着、出発時来ている服を入れて４着だけですが
キャンプ場にコインランドリーが有る場所で洗濯、乾燥をして
乗り切ってます。
今回は雨に降られることもなく濡れるものがぜんぜんなかったので
３日分の着替えだけで充分でした。

あと、コレは必須かな？
てるてる坊主
走行中の雨は１日だけで他はドライで北海道を走れてます。
後半の方で台風が接近してましたが、こちらも反れてくれました。
（まあ、台風の進路がなかなか安定してなかったので、道東エリアは
走行できなかったのが残念ではありますが）

以上、バイクに積載したもの一覧でした。
北海道ツーリングに行く（？）際には参考にしてみてください

パニガーレでも行けるのですから（多少疲れますがｗ）
どんなバイクでも大丈夫ですよ(*^〇^*)

先月後半から今月前後で
北海道ツーリングに行って来ました。

出発は10時位
初日の目的地は仙台港
400キロで５時間の行程ですね

途中



SAに止まりつつ常磐道を北進


一応、荷物はこのように満載状態です



17時頃無事に仙台港到着


出港は19:30だったかな？
客室は１等客室を狙ったのですが
合戦に負け仕方なく
特等客室になっちゃいました(^-^;


一応、大人２人とバイク２台の値段
なので１人頭２万チョイっすね！


高い値段出した甲斐があって
これまた良い客室でした。


船首側だったので船首丸見え



19:30になり苫小牧まで15時間
船内のバイキングでメシを食い
少食の自分には高すぎかな？（2,000円）


食った量はこれだけね(^_^;)

メシを食ったあと風呂に入り
特にやることもなく初日終了～


続く

アタック１のコースIN前に
佐藤代表から


ってことで
コースINからアタックまでの車載をどうぞ




先ほどの車載動画のタイム間違ってますね～
正確には４２秒７０８です
訂正しときますね！





はい

やっちゃいましたね～



お店行くのが怖い
∑(((*ﾟｪﾟ*)))

参戦してまいりました
ディレチャレ日光


以前ディレチャレ走ったのが2011年の本庄だったので
６年ぶり？？の参戦です。

まあ、今回も箸にも棒にも掛からぬクラス４での参戦なので
目標はだた一つ４１秒台に入れることだったのですが


８月のくそ暑い中でさえ入らなかった４１秒台
さてさてどうなることやら┐(´～`)┌



とりあえず
現地６時前に到着
（とある情報で下のカナードはNG？）ってことだった
そこからダブルカナードの下側を外すことから開始

本当は章典外でも良いから付けて走ろうと思ったのですが
早く着きすぎたので外す選択をしちゃっただけなんですけどねｗ
結果外さなくてもOKだったみたいなので、外した苦労が無駄に


さて、今回はZ3を初めて履くのでセッティングもくそもへったくれもない
状況で走りましたが、日光ってのもあってくそ難しかったです。。。



練習走行

空気圧：F2.1 R2.1
減衰　F６戻し　R５戻し
新品皮むきは高速＋街乗りで終わってるので
感触をつかむ？ためサル走りｗ

12/14
42″488


え～っと
空気圧が高すぎたためフロントがぴょんぴょん跳ねる
楽しいけど、なんか違う
走行終わった後佐藤さんに空気圧高すぎとの指摘を受け
2.1まで下げる


セッション１

空気圧のみ2.1（温間）で変更で
あとはそのままのセッティングで走行

17/20
42″390

車の挙動としてはアンダーが出る
（突っ込みすぎの手アンダーですが）
となると当然踏めないのでタイムは出ず


セッション２

空気圧の変更は無し
減衰　F４戻し　R６戻し

7/11
42″353


さっきと挙動は変わらず（手アンダーだからｗ）

ちなみにこの時点で４番手になってしまったので
セッション３には進出出来ず(´；ω；`)
最後のフライングDが出た時点で頑張ったら
突っ込みすぎの突っ込みすぎでアンダーでまくりで
４３秒台とか出ちゃってたんですよね～
頑張りすぎは良くないことが今回よ～くわかりましたｗ


今回はディレチャレって感じで参加した感じでは無くて
走行会気分で参加してたので、順位は全く気にせずに
走らさせて頂きました。
アンケートにも４１秒台出したい、順位は９位って書いてたくらいですから

たぶん他車様には迷惑を掛けては居ないと思いますが
お邪魔だったらごめんなさいです。

さて、来年も日光が有るらしいので
（個人的はTC1000でやってもらったほうが良いのですが）
コソコソと練習に行ってきますわ（遠いけど）

ってことで参加された皆様お疲れ様です
そして入賞された皆様おめでとうございます。

来年こそは軽量化なし１７インチのタイヤで勝負できるように
頑張りますので、覚えとけよ～ｗｗｗ