エージ@エボ８のブログ一覧

本日のＴＣ１０００はBest Time42秒618で終了です。　

なにやらエンジンブローぽいΣ(ﾟﾛﾟ;)ﾅﾆ-!!

と思ったら、エアコンホースの破裂でした

１１月１９日のＴＣ１０００
（プロアイズ走行会）
１２月５日の本庄
（みんカラＣＵＰ）
この２つのサーキット走行で今年は終了！！

とりあえず、ＴＣ１０００は前回のリベンジです。
アライメントを取り直して４２秒台前半には入れないと・・・

年越せません

ちなみにどなたかＴＣ１０００ご一緒しません？
アンリミ走みたいに１度にコースＩＮする台数少ないみたいですから
走りやすいと思いますよ～！！

この間のTC1000のショックが未だに癒えてません(爆)

でも、あちらこちらで車載が出てきてるので、色々と
違いを見てるんですが、やっぱり全然ラインが違います～(涙)


①　１コーナーのブレーキングポイント！
前回だったら信号機付近でブレーキングをしてたんですが
今回は何処でブレーキングをしてるのか、まったくわからんです。
意識してブレーキングしてないんですわ(llllll´ヘ｀llllll)ウーン



②　１コーナーの進入ライン
もう少し減速を緩めにしてアウト側に膨らんでから１コーナー出口
付近のクリッピングポイントをかすめて外側に膨らむライン？
これならコーナリング中の旋回速度も上がるかも？


③最終手前のＳ字のブレーキングポイント
左側の縁石の真ん中からブレーキを開始してるんですが、もう少し
遅くても間に合いそう？


④最終コーナーのライン
洗濯板を超えてから一回外側に膨らむのがいいラインだと思うんですが
少し小回りして立ち上がりが少し鈍い感じかな？
ここはもうチョイ頑張らないとせっかくのタービンも持ち腐れ状態に
なりかねませんからね(泣)

今のところこんな感じでダメなところをあげて見ましたが、これで
多分０．５秒はタイムロスしてると思います。


あとは気温で０．５秒タイムロス（←まだ言ってます）


もうチョッとあるとは思いますが、次回走る反省材料としてチョッと
書いてみました。

アンリミ走行会に参加された皆様お疲れ様でした。

１０月の割にはクソ暑く大変でしたが楽しい走行会に
なりましたね♪

次回はいつになるか分かりませんが、またよろしくお願いします。


ちなみに結果は惨敗でベスト更新ならず ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
42秒7しか出せませんでした。

まあ、暑かったからタイムが出なかったことにしてください(爆)

走行会の詳細は後日載せます。

いよいよ明日になりましたね～♪

皆様準備は大丈夫でしょうか？

私のほうはバッチリですよv(￣Д￣)v
洗車も終わったし、小物も揃えたし、ヘルメット積んだし
お菓子買ったし、体重増えたし ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
チョッと増えただけですよ、チョッとだけね！

さて明日は車のほうはタービン交換後のシェイクダウンですから
無理のないように走りますので、同じクラスになった方は
煽らないでください(爆)
(○ＤＡさん一緒のクラスになったらストーカーさせてくださいね！)

では今回の目標をば！！

毎度ながら


自走で帰ること！


これが最大の目標ですね！

せっかくタービンが完成したのに走れなくなるなんて
洒落にならないですから･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…


ちなみにタイムのほうは４２秒台前半に入れたいかな？


裏目標は40秒台ですけど・・・


あくまでも裏目標なんで入らなくても苦情は一切受け付けません(爆)


それでは皆様明日はよろしくお願いします。

一応現地6:30に着いてるかも？