エージ@エボ８のブログ一覧

とりあえず明日の荷物の積み込完了

工具類　OK
ビデオカメラ　バッテリー充電　OK
デジイチ　　　バッテリー充電　OK
デジスパイス　バッテリー充電OK
テーブル　OK
イス　OK
ヘルメット　OK
グローブ　OK
お金　OK


他はなんか有ったっけ？

あぁ～

心の準備があったわ

これはNG　ｗ

行ってきました２年ぶりのディレチャレ（本庄も）

とりあえず本庄も久々なので全く分からず終わった感じがします。
やっぱり本庄は相性悪いかも？



とりあえず結果を！

練習走行
４５″３９８
SEC１：１７″２８３　　SEC２：７″３９１　　SEC３：２０″７２４
クラス１７位

アタック①
４４″５２７
SEC１：１６″９７２　　SEC２：７″２４２　　SEC３：２０″３１３
クラス１２位

アタック②
４４″７３５
SEC１：１７″０３５　　SEC２：６″９５４　　SEC３：２０″７４６
クラス１５位



と、BESTは更新したんですが、ちょっと消化不良でした。
本音は４３秒台出したかったんですけどね～

しかしんながら車的には４３秒台は厳しいかも？
２ヘア、３ヘア辺りでアクセル踏んでもワンテンポ遅れて加速するし
ストレートも大した速度も出てませんから・・・

でも走って見ないと分からないので、少し頑張ってみます。



一応車載は例の如くベストが取れてなかったんで
アタック②の車載とデジスパイスのログ、後はアタック①のデジスパイスのログ
だけUPしておきます。

アタック①
４４″５２７　デジスパイスログ



アタック②
４４″７３５　車載＆デジスパイスログ

初のタイヤイベントに参加してきました。

初のイベント参加と言っても、感覚的にはいつもの
走行会気分で言ってきたので然程緊張もせず
ごく普通に走ってきました。

前回の仕様からの変更点は
①Fハブ交換
②デフマウント交換
③フェンダー加工
④ステアリング交換
⑤マフラー交換

とまあタイムアップにつながるようなパーツは付けて無い？
ので44秒台か現状維持のタイムが出せればOKかな？と・・・


んで１本目の練習走行
減衰　F４戻し　R５戻し
空気圧　F2.3　R2.2
スタビ　F強　R中
Time　４６″８８３
(S1：17″992　S2：7″388　S3：21″503)
セクターベスト
(S1：17″992　S2：7″385　S3：21″503)


久々の本庄（４ヶ月ぶり）走り方忘れてます。
１ヘアもかなり手前から減速しちゃってブレーキが余るし２ヘアの処理も全然・・・
シケイン？問題外・・・

そんなんでタイム自体も４６秒台！？
まあ事前練習もせずブッツケ本番でタイムも出るわけも無く
１０分の走行で感覚も戻らず散々な結果が（　ＴДＴ）

まあ、気を取り直して

１本目のTA
減衰　F７戻し　R８戻し
空気圧　F2.5　R2.4
Time　46″635
(S1：18″080　S2：７″171　S3：21″384）
セクターベスト
(S1：17″998　S2：７″171　S3：21″352)


今度はそこそこ走りなれてきた感じがありましたが、
中々思うようにはタイムは出ないし、完全に自分の走りが思い出せなくなりました(笑)
ただ収穫としては２ヘアの進入はなんとなく分かってきた感じが！

それでもタイムは４６秒中盤Σ(・ε・；)



２本目のTA

減衰等の変更なし
減衰　F７戻し　R８戻し
空気圧　F2.5　R2.4
Time　46″287
(S1：17″866　S2：７″133　S3：21″288）
セクターベスト
(S1：17″866　S2：７″133　S3：21″051)



大分気温も下がって曇ってきたのでイケル？かなと思いましたが全然ダメ。

タイムも４６秒前半止まり・・・
ブーストも最後は１．４５まで上げましたがセクター１は遅いのなんのって・・・(涙)

他も全体的に甘いし・・・散々です。

もうちょっと修行してからまたチャレンジします。


それとイベント自体は・・・
思っていたよりはホント普通でした。

自分が走ってると実況も聞こえるわけでもなく、普通に走るし、
キャンギャルも居ないし・・・

普通の走行会にゲストドライバーと実況があるだけ？
って感じでしたね。

さて来年はどうしようかな？



そうそう前日に交換したあんりみマフラーかなりいい音がしてましたよ♪
交換してよかったv(￣Д￣)v

逝ってきました本庄に・・・

毎度ながら朝3:30起き4:30出発、現地6:40着と
一番乗りです。

早く着いたついでにコース内をテクテクと歩いときました♪

ココで気合は十分ですが・・・
まあ・・・ね・・・

さて結果と行きます。

１本目
減衰　F８　R７　空気圧　F2.4　R2.3
周回数１５
タイム46″709
区間タイム　S1:18″923　S2:6″524　S3:21″261
区間ベスト　S1:18″889　S2:6″524　S3:21″149

２本目
設定変更なし
周回数１３
タイム45″885
区間タイム　S1:18″574　S2:6″478　S3:20″832
区間ベスト　S1:18″574　S2:6″457　S3:20″832

３本目
設定変更なし
Fさん運転です。
タイムは秘密(笑)

４本目
設定変更なし
周回数１０
タイム46″853
区間タイム　S1:19″108　S2:6″536　S3:21″208
区間ベスト　S1:18″816　S2:6″536　S3:21″208


５本目
K某さんに運転してもらいました。
（道場走行？）
タイムはあっさり私の本日ベスト越えてましたｗ

６本目
○○ッ○さんに運転してもらいました。
その後に私も運転（一人乗り）
設定はK某さんが減衰を弄ってたので不明。
ただリアは固めです。

タイム46″420
区間タイム　S1:18″922　S2:6″506　S3:20″991
区間ベスト　S1:18″535　S2:6″506　S3:20″991
（○○ッ○さんのタイムは省いてます）

ベスト車載ですがUDAさんの追いかけっこでようやく出てます(^。^;;






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と・・・
撃沈な状態でした。
ただ気温の上昇でタイムも伸び悩み状態。
出来れば44秒とか入れておきたかったんですが、仕方ないです。
それと外から見ていたKAZさんにアドバイスを貰いましたが
やっぱり持病の突っ込み病が発症Σ(・ε・；)
危ないから無理はしないようにとの事・・・

タイムが出ないから我武者羅になってたようです。
＼(δδ; ) ハンセィ


車の状態を確認してもらう為に３人に乗ってもらいましたが
やはり足は抜け掛かってるかも？OHをそろそろ考えとかないとね！


あと車載ですが追走の車載を上げても良いですかね？
某白ワゴンの人と○～○～さん？

では昨日の結果でも。

昨日は午前中からWET｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
もちろん走る気もうせる状態です。


１本目　キャンセル


２本目　適当に遊ぶ為出走
減衰　F12戻し　R10戻し　空気圧　F2.0　R2.0
どのコーナーも侵入のブレーキでABS作動Σ(・ε・；)
立ち上がりはアンダーで踏めず52″894


３本目　キャンセル
だって怖いんだもん(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！


４本目　天候回復路面もドライに
減衰　F6戻し　R8戻し　空気圧　F？　R？

レコードラインはほぼドライで意気揚々と出走したのは
良かったんですが・・・なんとなく車が重い・・・

まあ当たり前か！ガソリンはほぼ使ってないしテンパーは
積んだままだったし(笑)
タイムも45秒台には入らず46″650(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･


５本目
減衰　F4戻し　R５戻し　空気圧　F2.4　R2.3
どのコーナーも完全ドライで頑張りましたが残念な結果に
45″638で終了


走行後に各タイヤを触って見ましたが右リアのタイヤ温度が
低いのを確認しました。
やはり前回からのインリフトは今回減衰だけ弄って解決しようと
試みましたが無理なようですね！
今回分かっただけでも収穫としましょうかね？


一応今日リアの車高を0.5mm下げてみました。
これでしばらく街乗りしてみてフェンダーに当たらないか様子をみます。