エージ@エボ８のブログ一覧

富士ショート

特に何も考えず走ってましたけど
もうちょっとコース考えて走れば良かったと・・・

基本小回りで走ってましたけどあれじゃあ
タイム出ませんね(笑)

あまつさえログを見てもらえれば
分かるんですけど、コントロールラインの
手前でアクセル抜いてる～って失態を
演じてしまいました（自爆）

今年初のサーキットです。

ＦＳＷのショート・・・
前年度はミゾレでＷＥＴ状態(T_T)

でも、今年は晴天に恵まれて終始ＤＲＹで走れました♪


コースは午前と午後で分かれてて

午前
Ａ１-Ｂ３-Ｃ２

午後
Ａ２-Ｂ３-Ｃ１



さて・・・
１本目

空気圧　Ｆ2.6　Ｒ2.5
減衰　Ｆ８戻　Ｒ7戻
ブースト　ＯＦＦ→１・３Ｋ

久々に乗る自分の車は速かったです。
そして楽しい（＾◇＾）

楽しすぎて29ＬＡＰしてた(笑)

ただ、タイムが全然出てないので
おかしいな？？って思ってたらブーコンＯＦＦに
なってた（爆）

いつもはワザとブーコンＯＦＦで走るんですけど
今回は純粋に分からなかった(^_^;)

とりあえず、一回ＰＩＴに入ってブーコンＯＮ
タイムは最終周に36.351が出ました。

ちなみにブーコンＯＦＦ→ＯＮでのタイム差は0.5くらいです。


２本目
何処かの誰かさんが
午前は本コースだぜ～！！
って言ってたので、チョイと見学に行ってきました。

ちなみに
こんな写真も撮ってきましたよｗ



帰ってきたら
鍋島さんに前からお願いしていたホイールを
借りることに♪

そこでひとつトラブルが(^_^;)
前後スペーサーを噛ましてたのを一旦外して
走行をしようと考えてナットを外してたんですけど・・・
フロントのボルトが１か所舐めまくって外せなくなる事態が(+o+)

散々試したのですがサーキット場では道具もないので
外さないでホイールをお借りして装着
ちなみにお借りしたホイールは18インチで
タイヤが265-35-18です。



３本目
ホイールの脱着に手間取りましたので
午後になって出走♪

ちなみに走った感想としては扁平率が下がったのも
関係したのか縦の剛性が高いですね♪

ブレーキングもしっかりと止まるし
（あとで車載を見てもらえると分かりますが
ＣＮ９ＡのＡＢＳが馬鹿なのでかなり音が出てるのは見逃してねｗ）

結構いいフィーリングです。
チェック走行とか言いながら28ＬＡＰもしてた(笑)

タイムは34.407

４本目
鍋島さんより
１コーナーのブレーキングでケツがフラれるので
リアの車高を下げるように言われたので
5㎜ほど下げて出走
それと、タイヤは溝が残り少ないので使い切ってＯＫを
頂きましたので更にサル走り実行♪

やっぱり、１コーナーのブレキング時にケツがフラれる症状は
やや収まったものの、まだフラれる状態
今後の課題で前後のバネレートを変えるのを視野に入れないと
ダメかも？？


タイムはこの日のベスト34.145




５本目
どうしても33秒台に入れたいと思いましたが
フロントのアンパネが脱落して走行終了(T_T)

縁石に乗ったりしたり色々とやらかしたのでボルトが
脱落してしまった様子(~_~;)です。



タイムは云々としてもこの日の走行はホント楽しめましたし
１８インチのホイールも試せたので収穫は大きかったです。

こりゃ～早く１８インチキ化を実行せねば・・・


でも、貧乏人なのでしばらくはお預けです。

今日は富士ｼｮｰﾄｺｰｽを走って来ました

詳細は後日書くとして、楽しかったです


本日参加された皆さまお疲れした<(_ _)>

朝早く起きすぎたんで寝ます

お待たせしました
誰も待ってないって？？

まあそんな事言わず見てってくださいなｗ

久々のサーキット♪
そして、今年初走り♪

やっぱり楽しいですねヽ(´ー｀)ノ

当日は足柄SAに到着したとたん雪がパラツキ・・・
富士の近くのGSでエアロを割り・・・

テンションダダ下がりの状態でFSWに到着しました。

PITで荷物を降ろして準備するも雪がパラパラ。。。
もう天候は回復しない感じΣ(ﾟдﾟ；)ガーン

とりあえずWETなのでブーコンOFF
減衰もF１０戻し、R８戻しで終始走りました。


１本目
クラスBからスタートですが、どうせみんな走らないだろうから
先導車のS田さんを追いかけにスタート(笑)

初のFSWショートだったのと、高低差の激しいところなので
全然分からず。
何回かショートカットしてましたΣ(・ε・；)
ちなみにスピンも２回ほど・・・

この周は１６周でタイム４２″９７２


２本目
ちょっとだけ雪も止んできた風だったので路面を
乾かしに猿走り

２３周でタイム４０″８９４


３本目
かなり路面も良くなって来たので更に猿走り
後半はセミドライな感じまでなってきたので
攻めてみたものの・・・
最終で止まらずそのままPIT　INしたりとか(笑)
色々と頑張りました。
特に路面は乾いたと思います。

３９周してタイム３８″７１９
ちなみに・・・この後のBクラスが一番良い路面で
走れたと思います。



昼休み


昼に飯を食べてるとまた雪がパラパラ（;´Д｀）
走行前にはまたWET・・・

てっきり昼休みなんて無いと思ってたから
前のBクラスで走っておけば良かったと後悔(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


４本目
それでも久々のサーキットだし、WETなので
遊びましたよ♪

１１周でタイム４２″６２４



５本目
更に路面悪化・・・
もうどうしようも無いので、WETのタイムを出すことに
専念して走りましたが、設定なんて変えてないので
出ませんね(笑)

２９周でタイム３９″７９９


６本目
走りすぎってくらい走りましたが
この間作った車載ホルダーとビデオカメラのテストで
出走と、スピン映像を取ろうと思って(笑)

１７周してタイム４１″５３４（デジスパイス）
車載ホルダーも落ちませんでしたので一安心
ただ、車載を見ると結構ブレブレなのでチョッと
補強が必要かと・・・

あとスピンも２回ほどしておいたのでばっちり(爆)


最終的にはベストが３８″７１９（セミドライ）
周回数は１３５周とかなり遊んできました♪

次回はドライで走って見たいもんですね♪


しかしWETでも・・・

サーキット最高♪♪


あと車載は後日スピン映像のみUPします(爆)


ちなみに寒さ対策の秘密兵器は
IWATANIのカセットガスストーブでした。
ちっちゃいけどそこそこ温かかったです。