エージ@エボ８のブログ一覧

リベンジでＴＣ２０００に行って来ました。
前回からの仕様変更無し
メンテ系のみ実施

１本目
空気圧 　Ｆ１．５　Ｒ１．６（冷間）
減衰　Ｆ５戻し　Ｒ４戻し
ブースト１．４５

佐藤さん筆頭に色々とアドバイスを頂いたのを実行してみる。
走り始めたらクラッシュ・・・




取りあえず無傷だったから良かった(｡･∀･｡)ﾎｯ-

タイム
１′０５″４７０



２本目
設定に変更なし
更に走ってみるが、大幅なタイムUPなし

タイム
１′０５″２３５

３本目
アンダーが出るのでリアの減衰を上げてみようと思ったが余りにも硬くしすぎるて
ケツが流れて取り返しの付かない事になりかねないので、１段階だけ硬くしてみる。
あと、現地に居たストエボさんからアドバイスと佐藤さんからＳｅｃ２，３が壊滅的に遅いので
「何とかせい！」と叱咤激励を頂いたので（帰ってからの説教が怖いので）頑張ってみた。

けど、８０Ｒの処理が下手すぎてアクセル戻しちゃってるのが残念な部分
最終は自分なりに頑張ったけど１１秒台に入らない始末


取り敢えず、４秒台には突入

１′０４″６２９
（SEC1　２５．８８７　SEC2　２６．４９２　SEC3　１２．２５０　最高速１８１．２６９）

セクターベスト
SEC1　２５．８８７　SEC2　２６．４２４　SEC3　１２．００４　最高速１８３．２９９）



車と、タイヤを信用してない（何か有ったら対処出来ない）からアクセルを踏めないんだろうね。

あと、ストエボさんと鍋島さんにタイヤこじりすきと言われちゃいました。
車載をみるとかなりこじってますわ。

基本に忠実的にやらいと早くならないな。
もっと練習して車を信用しなくちゃだな。。。


それにしても、ダメダメな２人の応援に来てくれたストエボさんとねぎぼうさんには
お手伝い、撮影、アドバイスを頂いて感謝です。
ありがとうございました。