エージ@エボ８のブログ一覧

ようやくシーズンインしました。
ホント久々の筑波しびれましたよー

気温が（笑）
マイナス気温は覚悟してたけど
マイナス4度とは･･･

まあ、絶好のタイムアタック日和なのは
間違いないのですよ。

でも、私は久々のサーキットなのでリハビリ優先です。

さて、昨年からの車の変更点は
エンジンヘッドのOH+‪αと18inch化です。
タイヤは勿論DUNLOPのZ3



1本目
減衰
フロント6戻し リア7戻し
空気圧（冷間）
フロント、リア2.1

18inch化したとは言え、以前に試してるので
感動はなく、楽だなーの印象

ただ、久しぶりの走行だったのでサル走り開始ｗ
7周連続アタックｗｗ
1周クーリング挟んで最終周にアタックして
1′04″302



リハビリ走行としてはＯＫでしょうってことで
目標は達成であとはやる気なし

ちなみに空気圧は2.7まで上昇



2本目
設定は空気圧のみ変更フロント、リアともに温間2キロ

基本ダンロップと最終が苦手なのですがダンロップは
少しトラウマがあるので、最終を練習

6周目8周目と11.7　11.8と調子よくなって
3秒台にも入ってきたので
ブーストを1.3から1.5にＵＰ

10周目に3秒7に、そして12周で1′03″327と
Best更新




Bestを出す気はあまり無かったので、それが良かったのかも？
これで2秒台が見えてきたので今シーズンは頑張っちゃうよ～

3本目
今日は2秒台入っちゃうんじゃないの？って気張って走ったら
当然タイムが出るわけもなく、最後の最後
最終コーナーでガス欠で加速せず3秒9が出て終了です。




タイムも更新出来て楽しい１日でした。
（一つだけ愚痴をB、Cクラスのサポートカー邪魔 参加者優先じゃ）