エージ@エボ８のブログ一覧

今シーズンラストの筑波
なんやら雪が降るとか降らないとか大騒ぎしておりましたが、奇跡の曇り空
路面はwetでしたが1時間の走行枠で走ってれば乾くでしょうって事ですが
当然私はカメラマンなので1本目は華麗にスルーw

んで2本目からの走行となったのですが、タイヤは前回と同様の1部山くらいの
A052でタイムは期待しないで3秒台入れば御の字の走行でした。

減衰F:8 R6戻し
空気圧 冷間F1.4 R1.4 （温間F:1.8 R1.8 ）
タイヤの空気圧が予想以上に上がらず何か遅い
最高速も180km程度でした。
まあタイヤもグリップしないし2ヘアボトムも低かったんだろうと
判断してたのて致し方ないなと思ったがそれでも3秒台入ったので一安心。


2本目
設定に変更無し

なんとなーくブースト計を見てると何時もだったらオーバーシュートで
1.7くらいまで上がって1.5で安定だった筈が終始1.5で安定してる状態で
何か変だなと思いブーコンを見たらBモード(1.3)になってたので
最高速が伸びなかった模様。

ココ最近ブーコン触ってなかったからひょっとしたら前回もBモードで
走ってた疑惑も？もしAモードだったら2秒台入ってたんじゃない...
って思ってても後の祭りなので仕方ないですな

取り付け今できる範囲で走らせて

3秒6が出て終わり。最終コーナーカウンター当てなければ3秒5くらいは
出てたかなと？

クーリングを挟んでもうワンアタックと思い走らせましたが
1ヘアで奇妙なスピンをしてしまい3本目も終了です。

変な挙動の原因はハイドロポンプ（ayc acdポンプ）の不具合かも？
もう色々とやってきたのでポンプの可能性大かなと。

取り敢えず来シーズンまでにはポンプを修理しておかないとね。
ハイドロポンプ30万とかするからお金貯めないと……

あとタイヤもほぼ使い切ってタイヤの剥離も3/4本と最後の最後まで
使いきれました。








来シーズンは何のタイヤを履かせるか？
当然のごとく新品のA052は買えるはずもないのでシバかシバかシバに
なるかと思います。

あと雪はあれだけ大騒ぎしてて予防通行止めとかやった割には
積もらなかったって言うね・・・
一応昼飯は食べずに帰ったので高速道路を途中で降ろされることなく
無事に帰宅できました（A052は現地で履き替えてますよ）