エージ@エボ８のブログ一覧

この３日間で体温が３８度を越えてます。

市販の風邪薬が全く効かないからインフルエンザにかかったのかな？

何しろ辛いﾟ｡(p>∧<q)｡ﾟﾟ

1 Mスピード BNR34 田中哲也 54″481


2 京葉自工 BNR32 大庭永二 57″154


3 オートギャラリー横浜 BNR32 小川義康 57″305
5 サン自動車工業(サイバーエボ) CT9A 山田英二 1′01″971


6 トライアル鳥取 CT9A 和田Q 56″094


7 バリス CP9A ASSO 57″979


8 オレンジフラッグ ランエボ1 蔵本剛 1′01″563
9 ガレージKM1 GC8 丸山桂 1′00″810
10 ZERO/SPORTS GDA 山田英二 57″737


50 RC Developments CP9A Clive Seddon 59″169


51 Fensport ZZTセリカ Adrian Smith 1′04″967


52 Zen Performance GC8 Phil Glew 58″534
54 Hi Octone Racing BNR32 Mark Berry 59″623
30 AUTOBACS ASM YOKOHAMA S2000 加藤寛規 57″442


31 プロスタッフ R Magic RX-8 島谷篤史 1′03″097


33 EST福山 コスモ 吉岡稔記 1′00″596


32 TRACY SPORTS NSX 谷川達也 59″545


35 TiRacing EXiGE 井土智洋 1′00″453
34 テクノプロスピリッツ MR-S スピリッツ太郎 1′03″146
21 レボリューション FD3S 菊地靖 1′00″210
20 パンスピード FD3S 佐々木孝太 55″603


22 PRO SHOP SCREEN FD3S 佐々木雅弘 59″057
23 トップフューエル S2000 谷口信輝 57″394


24 エスプリ NSX 山田英二 57″506
53 Sumo Power Z33 Andy Barnes 1′03″529


36 ガレージFK Fit(K20A) 古賀健二 1′04″361
37 J's Racing GD3 風間靖幸 1′02″795


38 SS WORKS プジョー205GTI 菊地靖 1′03″597
100 オーテックツカダ BNR34 木下みつひろ 59″347
101 ケイズ プロジェクト BNR32 山田英二 1′00″683
102 ボズスピード EVO9 斉藤聡 1′02″373
103 ストラダーレ EVO9MR 中島保典 1′02″790


104 Prodrive-Japan(オートプロデュースBOSS) GDB 木下みつひろ 1′01″352


105 アウトストラーダ GC8 井尻薫 1′01″513
106 MK sport エボワゴン 山田英二 59″157
145 オリジナルランデュース ランエボX 和田Q 1′04″068
150 フジムラオート 新型インプレッサ 藤村浩二 1′08″817
117 カーメイクラスティー JZA80 大庭永二 1′04″298
110 ミュルサンヌ FC3S 奥津隆弘 1′09″622
111 ナイトスポーツ FD3S 谷川達也 1′02″194
112 藤田エンジニアリング FD3S 風間靖幸 1′03″002


114 レッグモータースポーツ RX-8-TB 倉迫幸生 1′07″341
115 オートクラフト京都 RX-8-TB 白髭雅永 1′07″238
116 ARMS S15 木下みつひろ 1′03″386
131 ルートKS NSX 酒井美晃 1′00″827
120 SunLine Racing Z33 谷口信輝 1′03″318
121 MCR Z33 小林真一 1′04″651
122 プロストックレーシング Z33 谷口信輝 1′03″190
123 VTECスポーツwithチーム・クニミツ S2000 菊地靖 1′06″468
124 BROS S2000 戸高弘幾 1′04″935
125 アルボー S2000 柴田優作 1′02″953
126 スーパーオートバックスサンシャイン神戸 S2000 加藤雅也 1′04″968
127 SEEKER FD2 SEEKER☆RYO 1′07″453
128 3Q/Cars EP3 アリオス鈴木宏和3Q 1′04″725
129 インテグラル神戸 NCEC 安藤正一 1′07″725

以上がタイムアタックの結果です。

M SPEEDは54病台を3本ともだして今アタックNO.1になってます



そしてFR TRBO最速決定戦？では今までレコードホルダーのR マジックの55″9を抜いて
パンスピードが55″6を出して最速をGET'Sです。


一方のトップフューエルは57″3とちょっと振るわなかったですね！
次回に期待しましょう！

それと海外からの刺客の４台はインプが58秒台を出していましたが
無念のエンジンブローで３本目が走れず
（因みに日本に来てエンジン３機ブローさせてたようです）

それに加えて海外の車が来てるせいか、外国人さんも
沢山来てました。
レポートもしてたような・・・？


それと結構エボ１０が会場に来てましたね！
ランデュースで１′０４秒台（仕様は分かりませんが）快走してましたし
新型インプも１′０８秒台で走ってました。

それと新型GTRがMCRさんとマインズさんが持ってきて
マインズさんのGTRを走らせたところフルノーマルで１′０３″１で周回
最高速１９０キロと途轍もない速さで走っていたのが
印象的でした。



以上レポート終了です。
さすがに時間が経つと思い出せませんね！
しかも、当日はサイバーがリタイヤした後なんとなく
観戦してたのが
いけなかったかな(笑）

今回のエントリーリストと去年のエントリーリストを
みると今年はチョット見劣り
しますが、あの緊張感は良いですね！
来年も観戦しに行こうかな？
R35GTRで筑波も本格的に走りそうだし・・・ネ！！

これでREVネタ終了です。

お待たせしました(^。^;;
②のＡＳＳＯ号編です。

ＡＳＳＯさんの車もワイドフェンダー化しており
こちらも大幅なＢＥＳＴ更新が期待できる車となって
ＲＥＶに舞い戻ってきました。



ＡＳＳＯ号は筑波の素人最速ホルダーです。
素人とは言えＢＥＳＴ５７秒を出す凄い人です。
（知ってる人は居るとは思いますが・・・）

サイバーと同時にＰＩＴ　ＯＵＴして


順調に周回を重ねますが、１本目は調子が悪いようで
良いタイムが出なかったようです。


２本目だったのか３本目かはちょっと忘れてしまいましたが
２ヘアの立ち上がりでスピンと危ない一面が有りましたが
そこは素人最速の腕前です。
きっかり５７″９４９に入れてきました。

気温が上がってる中で５７秒台に入れてきてるので
気温が下がってる状態では結構良いタイムが
出るのでは無いでしょうか？

ＢＥ隊でＢＥＳＴ更新を期待してます。



以上ＡＳＳＯ号編終わりです。

明日にでも各車のＢＥＳＴ　ＴＩＭＥを載せますね！

本家ブログと同じ内容ですがごめんチャイね！


それでは12/6に行ってきました筑波スーパーバトル
のレポートです。

毎年の恒例となったこのREV SPEED　筑波スーパーバトル
各メーカーかなり気合を入れてきてますね！
本気です。



朝の８時から走行開始ですが、サイバーも前日からTEST走行を
してるので、気合十分です。
今回はワイド化にエアロを変更してHKSの出した５３秒台に
入れる気満々って感じでしたね！



そして当日の本番１本目の走行ですが、通常なら転がし用のタイヤで出るのが
普通なのですが、今回は前日に走行をしていた為か
新品のA048(GS)でタイムアタックでした。

作戦会議で決定したのかな？



山田さんもヘルメットをかぶり戦闘準備完了！



コースINをして




１周目・・・
問題なくコントロールタワーを通過
２周目・・・
感触を確かめるようにコントロールタワーを通過
・・・？
３周目
PIT IN空気圧の確認？


実況のマナピー『おーっと！？サイバーエボ
ドライブシャフトが折れたとの情報が～！！』

はぅ！

こりゃ～一大事！！

急いでパドックに戻ってKAZさんに話を聞いてみたら
『ドラシャ折れた』

実況どおりの内容でした(llllll´▽｀llllll)
流石にドラシャの予備が有るわけも無くサイバーは
たった３周でリタイヤとなりました。

ココ最近のサイバーのトラブルは電気系のトラブルが
多かったのですが、駆動系は初めてでは無いでしょうか？

ワイドトレッド化にした関係なのか？はたまた金属疲労で折れたのかは
分かりませんが、残念です。




一方ライバル？のM-SPEED　R34GT-Rですが、前日のTEST走行でミッショントラブルを抱えてたと
情報がありましたが、
しっかり１日で直して本番３本ともにノントラブルで
走行してましたね？


サイバーとは正反対の結果になっちゃいました。

サイバー編はこんな感じです。

先に写真だけＵＰしました。

見てね！