エージ@エボ８のブログ一覧

昨日アンリミさんでヘッドガスケット交換を５時間で交換して頂いて
なんとか出走は可能となりました。

やっぱりガスケットが抜けてまして、３番のＯＵＴ側が結構な感じで
抜けてて２番のＩＮ側が少し抜けてる跡もありました。

ヘッドに関しては正確には計測してませんが、少し歪みが出てる様子です。
同様にピストンも少しクリアランスが空いてる感じ？

本当で有ればＯ・Ｈをしても貰いたいところですが、貧乏なので
今回はこれでガスケットを組んで頂いてエンジン搭載となりました。

エンジン自体は微妙な感じなので、あと何万キロ持つかは分かりませんが
今の所、問題は無いと思います（タブン）
最初の方は様子を見ながら走るのでタイムは出ませんが楽しめれば
ＯＫですね！


２月のアンリミ走は出走可能となりましたので
みなさまご安心してください。

決して車をお借りする事は有りませんので(笑)

さてコレからもしもの事を考えて少し貯蓄して置かないと
だめですね！

ブローしたら２．３とか視野に入れてますから・・・

本音はこのままエンジンがトラブルなければ良いですけどね(^。^;)

最近サーキットを走るとクーラントが減っていきます。

本格的に症状がでたのが１１月の本庄サーキット中です。
そんで１月のＴＣ２０００で２回ともクーラントダダ漏れ状態。

明日アンリミさんに点検をしてもらいますが、ガスケット抜けが
濃厚の予感。

ガスケット抜けの場合サーキットを走るとエンジンに大ダメージ
が予想されるのでサーキットでは走りません。
本音は走りたいですよ！少しでも良いから走ってＢＥＳＴ　ＴＩＭＥを
更新したいですから。

まあ、明日の点検しだいなのですがダメでも見物に行きます。


誰か車を貸してしてくれる事を期待してヘルメット持参で行っとくかな(笑)

２２日のＴＣ２０００の走行中の後にアンリミさん
に立ち寄ったのですが、ようやくシートレールが
到着したとの事で付けてきました。

しっかりとホールドしてくれてるし、車の動きが
よく分かりますよね！！

これなら早く付けて置くべきでした。

ちなみに付けたのがブリッドのジーターⅢです。

自分で振り返ると各コーナーの突っ込み過ぎとコーナースピードが
遅い、更にはタイヤの横グリップが全く使えてないのが、１０秒を
切れない原因かと・・・

１コーナー、１ヘア２ヘアはカウントが付いてるので、そこら辺の
使い方がまだ分かってないようです。
各コーナーの立ち上がり自体はまずまずだと思います。
２ヘアの立ち上がりから最終コーナーまでの裏ストレートで
最高速が１７４キロ出てますしね！！




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それでは２２日に走行してきて撃沈した車載を見てください。

そして激しい突っ込みをお願いします。

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最終で踊ってきました。
たのし～♪