エージ@エボ８のブログ一覧

本日のタイム


１１秒７…


サッパリ分かりません(泣)

走り込むしかないのかな？

ココはドコだろう？

夢か幻か？


なんか車にゼッケン付いてるし…？


そんな訳で前回のリベンジにまた筑波に来ちゃいました(笑)

くどいようですが、１０切りを目指します。

これまで３回筑波を走りましたが、３回共にＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ
を更新していってます。

少なからずしも成長してるようですね！

これまでの成績

2007/2/12

1′17″538　
sec1　31″235　sec2　31″498　sec3　14″805　最高速149km/h
各セクターベスト＆最高速
sec1　31″235　sec2　31″498　sec3　14″557　最高速156㎞/h



2007/5/18

1′12″256
sec1　29″621　sec2　29″347　sec3　13″288　最高速161㎞/h
各セクターベスト＆最高速
sec1　29″386　sec2　29″191　sec3　13″288　最高速164Km/h



2008/1/13

1′11″116
sec1　28″998　sec2　28″808　sec3　13″310　最高速169Km/h
各セクターベスト＆最高速
sec1　28″998　sec2　28″808　sec3　12″963　最高速172Km/h

本日はラジエターキャップを購入しにアンリミまで
行ってきました。

これでクーラントが無くならなければ良いのだけど・・・


そんで、ラジエターキャップを購入ついでに
サーキット攻略を勉強に行ってきました。

やっぱり車載を撮っておくと他の人からの
アドバイスが沢山もらえてやっぱり撮っておいて良かった
と今更ながら思いますね！

そんで重要な攻略法は（ＴＣ２０００）


ヒミツ(はぁと）


それと各方面からアドバイスを頂いたのですが
皆さん一様に送りハンドルが気になったようです。

普段の癖が付いてるせいもあって自然に送りハンドル
になっちゃったみたいです(泣）

一応仕事でも車を運転するので送りハンドルを現在
矯正中です。

でもサーキット行ったら送りハンドルの癖が出そうな
予感ですね！
まあ癖は中々治らないですから、出来るだけ意識しながら
走ります。

自然に出来るようになるのは何時のことかな(笑）

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それでは２本目

タイヤの空気圧をフロント２．１　リア２．０にセット
減衰は　フロント　４段戻し　リア　５段戻しでセット

最初の数ラップはやっぱり乗れてません。
一旦ＰＩＴに入って鍋島さんに空気圧を見ていただいて
再度コースＩＮ

６ラップ目に１３秒台に入ってようやくタイヤを使えるように
なってきた風(笑）

７ラップ目には今日のＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ


１′１１″１１６

１０ラップ目には

１′１１″３９０と１１秒台を出せるようになってきたところで
走行終了(泣）

大体後半に乗れてくる人？
それともコースに慣れてきた？

と思いますが、まだまだですね！

今年はＴＣ２０００を走りこむようにします。
最低でも３～４は行かないと７秒台なんて出せそうも無いですから。