エージ@エボ８のブログ一覧

車のセッティングって難しいね

今回は色々と試して（変えて貰って）
走ったけど、気持ち良く走れてない気がする。


前のエボ４と比べちゃダメだけど
３秒台入れた車載を見ると弱アンダーで
綺麗に回れて走れてる。

ブーストUPで３秒台入った訳だから
トータルでセッティングが決まった証拠だと思う

まあ、エボ４とエボ８ではかなり進化してるわけだし、
スペックも上なわけだから、３秒台に入れないとかなりマズイ(T_T)


今回の筑波は基本プッシュアンダー傾向だったので、リア車高UPやら減衰を強くしたりフロントにスペーサーを入れてみたけど４秒にも入らなかった。
色々とやって貰ったアンリミさんには申し訳なく思う(ToT)


自分のテクニックが未熟なのは充分に分かってるけどショックはデカイなぁ～

基本的に頭で考えて走るタイプでは無く、感覚で走るタイプなので、車に合った走り方を身体に覚えさせた方が良いのかな？

それだったら今月、もう１回走る手もあるが、車の調子が悪ければ走っても意味がない

一手に両方やるのは金銭的にも時間も足りない

何もかも難しいなぁ～

行ってきましたあんりみ走

前回からの変更は
ブレーキPADが
アンリミ紫→IDI　０X（ゼロクロス）SC05

１本目
減衰　F５戻し　R５戻し
空気圧　F2.0　R2.0（冷間）　→　F2.2　R2.1（温間）

ブレーキPADはブレーキングが下手なので
コントロール重視のPADを選んだんですが
自分にはピッタリでした。


タイム１分６秒５



２本目

車的にはアンダー傾向なので
走行後に
リア車高0.5UP

まだアンダーが出るので
PIT　INしてリアの減衰　最強に変更

１分５秒４


３本目
まだアンダーが少し出るので
Fに５㎜スペーサーを噛ませる

アンダーも出なくなったのですが
アタックするも前車に引っかかることが多すぎて
１本しかクリアが取らなかったです

１分５秒５


しっかりと前車とのタイミングを見計らって
間隔を開けて走れなかった自分のミスです
反省( ;´д`)ノ|柱|

でも車的にはいい感じに乗れてきたので
４秒台は確実に入れるセッティングだと思います。
気温も上昇してましたし、低ければ３秒台？？も？

いい加減５年前の記録に並ばねば(;´･ω･)

真夜中の２時に起きて撮影してきました。
手持ちのキットレンズと４０Dで撮影しましたが
これが限界です。
①


②


③


やっぱりフルサイズのボディーと明るいレンズが有れば
もっとはっきり取れたはず

撮影場所
山梨県にある田貫湖（朝霧高原の近く）
F５．６　ISO1200　３０″
レリーズ無しで、セルフタイマー２秒掛けて撮影です。