エージ@エボ８のブログ一覧

まあ、適当に走りすぎｗ

あと外撮りを発見したのでついでにＵＰ


ホントにＧＴ－Ｒばかりで違和感しかないｗ

アンリミの佐藤さんから誰か走りに
行かない？
って事で数十回もＦＳＷに
行っておきながら一度も
本コースを走った事がないので
試しに走っておくべって事で
行って来ました。

当日の予報は晴れとの予報でしたが
向かっている東名高速では
ところにより濃霧( ´△｀)


現地到着しても濃霧


そして前日に降った雨で路面も
ウェット(T＿T)

こりゃ～クルージングで終わりだなと
思いつつ受付まで遠目で待機

待機中も参加車両と思われる車が
来ておりましたがどれもＧＴＲばっかり
完全なアウェイ感が漂いながら
（アンリミ走も端から見れば
こんな感じなのよね）と
思いつつ時間になったので
参加受付実施しました。


塚田店長より
雨も降ってるから空いてるところ
使って良いよと有難い言葉を
頂きましたが、あれだけＧＴＲが居ると
肩身が狭すぎて入れませんでした。
でも、荷物だけは置かせて
頂いたので、感謝です。

ちなみに、アンリミ軍団は誰一人
居りませんでした(T_T)
特に橋もっちゃん誘ったのに
来ないなんて酷いわ(((￣へ￣井)

取り敢えず知らない人ばかりかと
思いましたが、≪つくさん≫が
居たので話し掛けて頂いただけで
ホントに気が楽になりました。

さて、受付も終わりブリーフィングで
メディアルーム？に初めて入り
ブリーフィング開始
色々と説明は有りましたが、そこは
他のサーキット同様で問題なし

その後ＦＳＷを初走行の人だけで
居残りブリーフィング
自分も含めて１０名程居たので
これまたひと安心でした。

ブリーフィングが終わり、走行前になると
天候も回復、モニターで見ると路面もだいぶ
乾いてきている状況で慣熟走行がスタート
慣熟走行は２周有りまして初めて走った感想が
先導車のペースがはえーってのが第一印象でしたｗ


慣熟走行も終わりいよいよ走行開始
取り敢えずラインは適当
１コーナーのブレーキングポイントも
かなり手前の２５０mくらいから開始と
サーキットを攻めるて言うよりは
安全に走るって事を優先して
走らせて貰いました。
ただ、目標タイムも当然設定してまして
Ｓ耐車両のＳＴｰ５クラスのタイムだけは
抜くつもりで走行


一応、設定
ブースト１．３Ｋ
減衰 Ｆ７戻し Ｒ５戻し
空気圧 不明

最初はホントにゆっくりと走ってみて
ストレートだけ何キロ出るか
見てたんですが・・・
ＨＫＳのサーキットアタックカウンター
エラーが出て表示が見れず
もう、何キロ出てるが分からんが
ホームストレートにある掲示板？
辺りで５速７０００回転になって
アクセルを戻す状況
家に帰ってからデジスパイスの
ログデータをみると２３０キロも
出なかったです。
２２９キロがマックスかな？

取り敢えずストレートは何しても
無理なので、他のコーナーを頑
張ってみたが、１００Ｒだけは
良くわからん

踏んでいけばコーナーの出口で
アンダーが出るのは分かってるので
そこは適当に走らせてみて
３００Ｒは自分の車だと全開には
出来るので踏める
ただ、コーナーリング中にシフトアップ
すると危なそうなので早めに５速に
ぶち込んで走行

ダンロップから最終までは
なんとなーく適当に走行(笑)
（一応、らしくは走ってますよ）

あとはストレートだけなので
タイムを縮められる場所は多々
有りました。

少し猿走りしてから一度ピットに
もどり空気圧確認
フロント、リアともに３．０Ｋまで
上がっていたので２．４Ｋまで
下げてからサイドコースイン

徐々にブレーキも詰めてアクセルも
踏んで行って出たタイムが

２′０４″５３０

その後２周クーリングを挟んで
最終ラップでセクター３で
前車にひっかかり走行終了となりました


当初の目的のタイムはクリア出来たので
あと、無事に帰れるのもクリア

大変満足出来たら初走行でした。
多分、アンリミ軍団が居たら
他の人のタイムが気になって仕方ない
ところでしょうが、今回はお一人参加
なので比べる人が居なかったのが
良かったのかもね♪

で、総合順位ですが


ご覧の感じでした。

まあ～見て貰えればＧＴＲばっかり
こんなアウェーな場所で走らせて
貰えましたが、ホントに楽しかったです。
ハマりそうかも？？

さて、肝心な車載ですが
撮れてませんでした( ´△｀)
デジスパイスのログデータだけでも
後日、追加で載せておきます。

先日オイル交換時にリアのローターが摩耗して
交換時期と言われましたので、本日交換実施

リアローターはエボ４時代に使ってたウィンマックスの
スリットローターを使用

キャリパーを外して
M8？のボルトを突っ込んでローターを外して

汚くなった抑えピンとプレートを

綺麗に磨いて



一応リアパッドも交換しておきました

たぶん３年は使ったと思う・・・
これであと３年は大丈夫かなｗ

あとサイドブレーキも調整して終了です

仕事明けでチョイと作業をば
先ずブレーキパッドの交換




街中ではまだ使えるレベルだと思いますが
某所へ行くために交換
走り終わったらまた戻します
（ビンボー人なんでｗ）

で、パッドを交換ついでに
バンパーも外して



カナードも外しました。

これも某所へ行くためです。
なんかバンパー落ちそうなのでね。

で、夕方に終わって疲れて寝たと思ったら
３０分しか寝れなかった。

前のブログでお伝えした通り
S耐の公式テストに行ってきました。

以前購入した明るいレンズを試せるとウキウキで行ってきたんですが
一脚を家に忘れてしまい、中途半端な写真しか撮れんかった。

取りあえずややピントが合ってないのも有るけど
ご覧くださいな

夜か深まるにつれて撮るのもキツくなってきますが
カメラの設定を調整
シャッタースピードの調整：これは遅くすれば光の取り込む量が
増えるので有効な設定ですが一脚を忘れたのでブレまくり
ISOを高くする：これも高くすると明るく撮れますがノイズが出て
ザラザラな写真になってしまうのでISO1600までに収めてます
これだけやらないと撮れませんが、いつも使ってるレンズでは
これをやってもキツイんです。
でも、今回使ったレンズは70‐200 F2.8 レンズは上の調整で
イイ感じに使えると分かったので、結果はダメですが購入して
良かったです。
最後に１枚だけ

満足できる流し撮りが出来なかったので最後は置き撮り（手持ちだけど）
固定して撮ったらおもろいのが出来ましたｗ
流し撮りならぬ６流し（笑）