2014年　餘部駅で列車を見送る

余部鉄橋を渡る豊岡行きの普通列車。


2014年5月2日、鳥取市内のホテルを出発してまず矢城ヶ鼻灯台へ行ってみます。
この時、朝5時30分前なのでホテルは4時半とかそのくらいに出発したのだと思う。



ここから灯台まで歩きます。



朝一番から登っていきます。



登り始めて間もなくして太陽が顔を出した。
日の出の時刻に合わせたわけではないが、偶然このタイミングで日の出を見ることが出来た。



歩くこと10分くらいで灯台が見えてきました。



遊歩道から下を見ると結構登ってきたのが分かる。



矢城ヶ鼻灯台に到着。



灯台から見た早朝の海の景色です。
今日もいい天気になりそうだ。



朝6時20分、この駐車場の写真を見てここはどこだ？



御崎の灯台と書かれていたので思い出せなかったが、余部埼灯台のことだった。



駐車場から歩いて間もなく余部埼灯台へ到着。



日本で一番高い場所にあるこの灯台。



しかしこの場所からの眺めはそれほど良くありませんでした。



そして餘部駅へ向かう。



目の前に余部鉄橋が見えてきた。



道の駅あまるべの駐車場に停めます。
まだ朝7時前で店舗はオープン前。



2014年はクリスタルタワーというエレベーターが設置される前です。



かつての余部鉄橋の一部が残される形となったこの場所。



では餘部駅のホームまでこの階段を登っていきます。



こうして見ると旧鉄橋が部分的に保存されている様子が分かる。



山間の景色を見ながら登る。



「空の駅」の展望施設はこの時間は施錠されていた。
天気が良い時だったので残念。
その後、2018年にもこの場所を訪れていますが日程の都合上、雨模様でした。



この写真を撮っている場所は以前の線路で進入可能です。



海が見えるこの駅、朝の空気が心地よい。



いろいろと写真を撮る。



時刻表を見ると7時18分の列車がやって来ることが分かったのでホームで待つことに。



列車到着の10分前、まだホームには誰もいない。



まもなく列車が到着するという時間になってどんどん人が増えてきて、あっという間に賑やかに。
大半が地元の中学生たちだ。
この当時はみんな自力で登ってきているので、毎日はなかなか大変だっただろう。



列車がホームに近づいてきた。



2両編成の豊岡行きの普通列車。



ボタンを押してドアを開けていたと思う。



乗客を乗せた列車を見送るとまたホームは静かになった。