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2017年7月30日、新車1ヶ月点検でした。
走行距離1514km

10年乗ったダイハツムーヴからの乗換えで、
2017年モデルのCX-5は快適そのものです。
洗車をしてもらいキレイになりました。




8月は北海道へ行きます。
行きは新日本海フェリーで新潟から小樽へ。
小樽には朝4時半に到着するので、そのまま稚内へ行って稚内泊。
その後は網走、旭川、室蘭、函館に泊まって、
フェリーで函館から青森へ渡り、1～2日間かけて帰ってきます。

一番心配だったのが、新日本海フェリーの新潟→小樽便の予約でした。
乗船日の2ヶ月前の朝9時から予約開始で、
発売日が土曜日だったので、自宅で待機。
発売から数分後には予約完了出来て一安心でしたが、
その日の午後には売り切れとなっていました。

北海道で5ヶ所に泊まる宿は4月の段階で予約。
料金としては2人合計で5000～6000円あたりの安いビジネスホテルです。
稚内だけは安いところがなく2人で1万円くらい。

基本素泊まりで、目的地にあわせて宿は朝3時か4時には出発してしまうため、
宿泊に朝食が付いていてもパス。
明るくなる時間帯には最初の目的地につくのがうちの旅です。

約1週間で予想される走行距離はざっと計算して、
北海道1800km、本州1600kmの合計3400km。

帰宅する頃にはCX-5の走行距離は5000kmを越えているので、
オイル交換の予約を済ませてきました。

2017年7月1日、納車時のCX-5。

ムーヴの車検時期を考慮すれば、
次の車の購入はもう1年後でも良かったのです。

今年4月初め、年間の仕事と休日が分かってきて、
8月に北海道へ行こうと思い立ちました。


北海道は新婚旅行の時、レンタカーで道東を中心に回って以来です。
今度は自分の車で北海道へ！ということで、
新車購入への決意が加速したのです。




2017年7月1日、納車時のCX-5。

CX-5は前席を後ろに倒しても、後席とつながらないため、
車中泊についての評価は下がります。
後席を倒してトランクルームで寝るにも2人だと工夫がいりそう。

ここ最近、ムーヴで車中泊するとき、装備を用意はしていても面倒になって、
前席に座ったまま眠ってしまうことがよくあり、
CX-5は座面が大きいので、そんな状態でもムーヴより快適に寝られるかと・・・。

そんな状態で眠れるのかと聞かれることがありますが、
疲れていると一瞬で眠りに落ちてしまうのです。

納車から約1ヶ月が経ち、2週間後にはCX-5で静岡から北海道へ行きます。

2017年3月、一日試乗時のCX-5。
愛知県田原市、道の駅 あかばねロコステーションにて。




同じく一日試乗時のCX-5。
愛知県田原市、道の駅 あかばねロコステーションにて。

まだアウトバックを買うつもりでいた頃、
平日限定で静岡マツダの一日試乗というものを知りました。

今年の3月、たまたま平日に休めることが出来たので興味本位でCX-5の一日試乗の予約をして、
当日は簡単な車の説明の後、CX-5（ディーゼル車）を借りて、愛知県の伊良湖岬まで行って、
試乗といいながら200kmほど走行することができました。

営業の人が同乗しないので気が楽なのですが、
やはり借りている車なので、駐車時に隣の車のドアに当てられないように、
道の駅でも誰も停めないような離れた場所に停めるようにしていました。

それから1ヶ月が過ぎ、アウトバックが購入候補から外れたとき、
CX-5をもう一度乗って、乗り心地などを確認してみようと思い、
一日試乗でお世話になったディーラーにお願いをして、
ディーゼル、ガソリンの2Lと2.5Lの3台のCX-5を各30分ほど試乗させてもらいました。
てっきり、営業の人が同乗するかと思いきや、
『お二人だけでどうぞ！』ということで、数百メートルの長い上り坂を含めたルートを選択。
3車種、同じ道を走って、その違いを体感することができました。

アウトバックの試乗時にもうちの奥さんから言われていたのが、
革シートは絶対イヤだ！ということです。
理由はクサイから。

革シートに乗っていると気持ち悪くなるそうです。
自分はそう感じませんが革シートがダメということで、
ガソリンの2.5Lは候補から外れました。

ガソリン2Lとディーゼルの選択になりましたが、
うちがよく行く場所として、○○展望台というのがあります。
こういう場所は、たいてい急坂の先にあったりします。
ムーヴではアクセルを踏み込んで上っていました。

今後もそういった遠くへ出かけて坂道を上る機会が多いだろうということで、
CX-5のディーゼルXD PROACTIVEの契約を2017年4月中旬にしました。

愛知県新城市、四谷の千枚田展望台にて。

ダイハツムーヴが10年を経過して、
故障もなく順調だったのですが、
やはり突然トラブルが起こる前に買い替えようと、
2016年末くらいから考えていました。
走行距離も20万kmまでには買い替えようかと。




2016年4月30日、桜島から鹿児島へ向かうフェリーにて。

うちが車に求めたのは長距離＋夫婦2人の車中泊です。
ムーヴの時は前席を後方に倒して寝袋に入って車中泊をしていました。

ダイハツには点検ごとに訪れていたので、当然目に留まる車もあるわけで、
荷物も積めるウェイクがいいかもと思っていました。
しかしスマートアシストの性能はちょっと考えるものがあり、
車種によってはスマアシ３まで進化したものの、うーん・・・。
不思議だったのはダイハツのディーラーに何度も行っているのに、
試乗とか次の買い替えの話とか一切なかったことです。




愛知県、道の駅もっくる新城にて。

メーカー問わず、試乗したりしました。
コレと思ったのがスバルのアウトバック。
高速走行は多分楽になる、後席を倒せば車中泊も問題なし。
アウトバックを買うつもりでいたところ、
『アイサイト禁止エリア』なるものを知って急に考えました。
スバルのアイサイトはカメラがフロントガラスから少し離れたところにあるため、
ダッシュボードの大部分に物を置いてはいけないというのです。

安全のためにはその方がいいのは分かっているのでが、
うちはどうしてもモニターを設置したいし、
後々、そのアイサイト禁止エリアに縛られることになりそうだったので、
アウトバックをあきらめました。

それで候補に挙がったCX-5。

CX-5を選んだ理由②へ続く・・・。

今回、コレを買いました。

ダイヤル調整で最大-18℃まで冷えるという、
冷凍機能付のものです。




先日のドライブついでにこの冷凍庫をラゲッジルームの12V電源に差し込んで使ってみました。

試したかったのは保冷剤がキチンと凍ってくれるのかということです。

結果は期待通り！

車中泊をした翌日なんかはどうしても保冷剤が溶け気味（あるいは完全に溶ける）になるのですが、
この冷凍庫とクーラーボックスとの併用で保冷状態を保っていけそうです。